Mali tabloda belediye desteği öne çıktı
ESHOT’un 2025 yılı gelir bütçesi yüzde 124 gerçekleşme oranıyla 16 milyar 493 milyon TL’ye ulaştı. Gider bütçesi ise yüzde 73 oranında gerçekleşerek 17 milyar 651 milyon TL oldu. Kurumun öz gelirlerinin 3 milyar 499 milyon TL, İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin mali desteğinin 12 milyar 717 milyon TL olduğu açıklandı. Görüşmeler sırasında toplu ulaşımın ticari değil kamusal hizmet anlayışıyla sürdürüldüğü vurgulandı.

Elektrikli otobüs projesinde bakanlık onayı bekleniyor
Meclis gündemindeki önemli başlıklardan biri dinamik şarjlı elektrikli otobüs sistemi oldu. Proje kapsamında otobüslerin hareket halindeyken şarj edilmesi planlanıyor. Enerjinin ise ESHOT’un güneş enerji santrallerinden karşılanması hedefleniyor. Fransız Société Générale Bankası ile 80 milyon Euro’ya kadar finansman için ön protokol imzalandığı, projenin Hazine ve Maliye Bakanlığı onay sürecinde olduğu açıklandı. Yapılan maliyet hesaplamasına göre dizel otobüslerde yıllık yakıt maliyeti 1 milyon 901 bin TL seviyesindeyken, yeni sistemde bu rakamın 150 bin TL’ye kadar düşeceği belirtildi. 100 araçlık filoda yıllık 175 milyon 111 bin TL tasarruf hedeflendiği ifade edildi.

Arıza oranı kurum tarihinin en düşük seviyesine geriledi
ESHOT bin 731 araçlık filosu ve 448 hattıyla İzmir’deki toplu ulaşım binişlerinin yüzde 45’ini karşılıyor. Günlük yolcu sayısı 1 milyonu aşıyor. 2024 yılında yüzde 15,95 olan arıza oranı 2025 yılında yüzde 10,29’a düştü. Bu oran, ESHOT tarihindeki en düşük arıza seviyesi olarak dikkat çekiyor.

Telemetri sistemiyle günlük 33 milyon veri işleniyor
2025 yılı içerisinde bin 198 araca telemetri sisteminin entegre edildi. Sistem sayesinde hız, motor performansı, yakıt tüketimi, frenleme davranışı ve rölanti dahil 150’den fazla parametre anlık takip ediliyor. Günlük 33 milyon verinin işlendiği bu sistem üzerinden oluşturulan “Sürücü Karnesi” uygulamasıyla eğitim verilen sürücülerde ihlal oranları yüzde 76 oranında iyileşti. Rölanti kontrolü sayesinde 192 bin litre yakıt tasarrufu sağlanıyor.

Atölye üretimleriyle 131 milyon TL tasarruf sağlandı
ESHOT’un kendi bünyesinde yürüttüğü yedek parça üretimi, onarım ve geri kazanım uygulamaları 2025 yılında 131 milyon TL tasarruf sağladı. Elektronik kart revizyonu, piston onarımı, filtre temizliği ve kauçuk üretimi gibi çalışmalar maliyetlerin düşmesini sağladı. Sağlanan tasarruf 11,5 yeni solo otobüs değerine karşılık geliyor.

Kadın şoför oranı dünya ortalamasının üzerine çıktı
2025 yılında göreve başlayan 83 yeni kadın sürücüyle birlikte ESHOT’taki kadın şoför sayısı 288’e ulaştı. Kadın sürücü oranı yüzde 11 seviyesine çıktı. Bu oranın küresel sektör ortalaması olan yüzde altının üzerinde olduğu belirtilirken, projenin uluslararası kurum ve temsilcilerin de dikkatini çektiği ifade edildi.

Elektrikli filo ve GES verileri açıklandı
ESHOT elektrikli otobüs filosu bugüne kadar 15 milyon 780 bin 68 yolcu taşıdı. Bu süreçte 2 milyon 854 bin 578 litre akaryakıt tüketiminin önüne geçildi ve 7 bin 650 ton karbon salımı engellendi. Gediz Güneş Enerjisi Santrali’nde toplam 10 milyon 105 bin 249 kWh enerji üretildi ve elektrikli otobüslerin şarj ihtiyacının yüzde 127’si karşılandı. 2026 yılında kurulması planlanan ikinci etap güneş enerji santraliyle kapasitenin daha da artırılması hedefleniyor.

“Hayalimdi”

Kadın şoför olmanın hep hayali olduğunu dile getiren Kurtkafa, “ESHOT’a başladığımda 24 yaşındaydım. Bu benim için sadece bir iş değil, aynı zamanda büyük bir onur ve gurur kaynağı. İlk kadın şoförler göreve başlamadan önce de bu iş benim hayalimdi. Çok şükür bana da nasip oldu, çok mutluyum” dedi. Hareket memurluğu görevini geçici olarak talep ettiğini söyleyen Kurtkafa, “7. ayıma kadar direksiyondaydım. Yolcu güvenliğini de düşünerek böyle bir talepte bulundum. Kurumumuz da destek ver verdi. Hem bir anne adayı olarak hem de çalışan bir kadın olarak çalışarak bu süreci tamamlamak onur verici. Anneliğin yükü, meşakkati şimdiden belli. Tüm anneler ile anne olmayan ancak içinde o sevgiyi taşıyanların Anneler Günü’nü kutluyorum” dedi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararına göre, 1 Mayıs Emek ve Dayanışma Günü ve 19 Mayıs Atatürk’ü Anma ve Gençlik ve Spor Bayramı'nda Başkentray, Marmaray, İZBAN, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistme Hattı ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy Metro Hattı seferleri ücretsiz olacak.

UKOME tarafından alınan karar neticesinde, Ozan Abay Caddesi’nin Nur Sultan Nazarbayev Caddesi ile Adliye Köprüsü katılım kolları arasında kalan bölümü, kazı çalışmaları nedeniyle 27 Nisan 2026 Pazartesi gününden itibaren trafiğe kapatılacak. Yaklaşık 3 ay sürmesi öngörülen çalışmalar boyunca trafik akışının aksamaması için alternatif güzergâhlar belirlenirken, yapımı tamamlanan alanlar Nur Sultan Nazarbayev Caddesi yönünden başlanarak kademeli olarak yeniden ulaşıma açılacak.

Çalışmalar bölgedeki toplu taşıma düzenini de etkileyecek. Salhane İZBAN durağı önünde bulunan 328, 338, 359 ve 539 numaralı ESHOT hatlarının hareket noktası, geçici olarak İzmir Adliyesi önüne taşındı. Bu hatlar, Şehit Fethi Sekin Caddesi üzerinden gelerek Ozan Abay Caddesi'nden "U" dönüşü yapacak ve Adliye önündeki Şehit Musa Can durağında yolcu indirme-bindirme işlemlerini gerçekleştirecek.

Bölgede yer alan ve alternatif yolu bulunmayan işyerleri için ise özel bir çalışma yürütülecek. Bu işletmelere ulaşım, çalışma sahası içerisindeki uygun noktalardan yapılacak işaretlemelerle kontrollü bir şekilde sağlanacak.

“Bizim muhatabımız İzmir halkıdır”

Başkan Dr. Cemil Tugay, “Biz bu tabloya daha önceki görüşmelerden alışığız. Maalesef bazı AK Partili meclis üyeleri insanların kabul edemeyeceği kötü sözler ederek, insanların adeta onuruyla oynayacak ifadeler kullanarak, işi tahammül edilemeyecek noktaya getiriyorlar. Bunu bilinçli yapan birkaç kişi var. Ancak bizim muhatabımız İzmir halkıdır” dedi.

“Yalan söylemekten utanmayan insanlar var”

Çiğli Atıksu Artıma Tesisi’nde yaşamını yitiren personel üzerinden söylenen ifadelere ilişkin konuşan Başkan Tugay, “Alalen yalan söylemekten utanmayan insanlar var. Aile hassas durumda, onları üzmememiz lazım. Konu hem adli hem de idari soruşturma altında. Bir yalan söyleniyor dedim. Vinci aile çağırdı, o vincin parasını İZSU ödemedi deniyor dedim. Bunları söyledikten sonra İzmir’in milletvekili olan ama maalesef çok kötü huyları olan kişi, yanına kameraları alarak bu insanların evine gidiyor. Ondan sonra benim buradaki konuşmamdan bir cümleyi insanlara dinletiyor. Vincin parasını aile ödemedi cümlesini dinletiyorlar. Aile de hayır biz ödedik diyor. Sonra bir fatura çıkıyor ortaya. Bu parayı MHP ilçe başkan yardımcısı ödemiş. Arkasından sizin milletvekiliniz bizi suçladığında biz neden o faturayı o ilçe başkan yardımcısının ödediğini anlıyoruz. Milletvekiliniz o insanların duygularını istismar ediyor. Biz o insanların üzüntüsünü ilk andan beri paylaşıyoruz. Sanki ben aileyi parayı ödememekle suçluyormuşum gibi yansıtıyorlar. Bize bu iftiraları atarken onurumuz inciniyor. Bunlar nasıl insanlar, nasıl vicdansızlık... Buna tepki göstereceğiz, çünkü insanız. İftira atacaksınız, saygısızlık yapacaksınız, ondan sonra tepki göstermeyin diyeceksiniz. Bu memleketi mahvettiniz” şeklinde konuştu.

“İzmir öyle ayaklar altına alınıp paspas edilecek bir şehir değil”

İzmir’in ayaklar altına alınıp paspas edilecek bir şehir olmadığını belirten Tugay, “İzmir halkının iradesine kimse bu kadar saygısızlık yapamaz. 12 bin kilometrekareden fazla bir alanda, 30 ilçede, 1296 mahallede binlerce kilometrelik yolu olan bir şehirden bahsediyoruz. Bu şehir bu sene aşırı yağışlarla kaç tane afete maruz kaldı? Şehrimizin altyapı sorunları tabii ki var. Türkiye’de hangi şehrin altyapı sorunu yok? AK Partili şehirleri su basmadı mı? Tabii ki sorun var. Bunun için gece gündüz bütün mahallelerde çalışmıyor muyuz? Bu şehrin her köşesine gittik. Biz bu ülkenin bir parçasıyız” ifadelerini kullandı.

“Kur farkından oluşan yük 7 milyar 800 milyon lira”

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden yapılan kesintilere ve artan yüküne karşın hiçbir kredisinin onaylanmamasına tepki gösteren Başkan Tugay, “Biz bu dönem yurt dışından hiçbir kredi alamadık. En az iki yıldır bekleyen krediler var. Geçmişte krediler alınmıştı, bugün ödemesini yapıyoruz. Geçmiş dönemde alınan kredilerden dolayı geçen yılda oluşan kur farkı 7 milyar 800 milyon lira. Bu kur farkına bu ülkeyi yönetenler sebep olmadı mı? Belediyeler halka hizmet eden kurumlar, destek olun diyoruz. Elimizdeki kaynakları kes, kredileri onaylama, yapman gereken işleri yapma, sorumlulukları reddet, bizi burada sorunlar içinde boğ, biz cansiperhane hizmet edelim. Ondan sonra diyin ki belediyeler çalışmıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarihinde en çok borç ödemiş belediyedir” ifadelerini kullandı.

“İzmir 77’inci sırada”

İzmir’de merkezi hükümet tarafından yapılması beklenen ve seçim döneminde AK Parti tarafından İzmirlilere vaat eden çevreyolu gibi yatırımları hatırlatan Başkan Tugay, “İzmir’den toplanan vergilerin sadece yüzde 3,45’i İzmir’e yatırım olarak dönmüş. Türkiye’de toplanan vergiyle yatırım oranı açısından İzmir 77’nci sırada. Bu İzmir’e düşmanlık değil de nedir? Belediyeyi suçlamaktan başka işleri yok” diye konuştu.

“Bu devlet kurumları ne zaman sorumluluk alacak”

Kamuoyunda yapılan eleştirilere rağmen İzmir halkının sahada İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı çalışmaların farkında olduğunu ifade eden Başkan Tugay, “Halk bunların farkında, bizi sahada görüyor. Yangın oluyor oradayız, sel oluyor oradayız. DSİ Kınık’ta sorumluluğunda olan ve çöken köprüyü yapmıyor, ben arkadaşlarımıza yapın dedim. Biz ne zaman işin sorumluluğunu üstümüzden attık? Körfez’i temizleme sorumluluğu bizde değil ama biz temizliyoruz. Biz bu devletin her kurumuna yardımcı olmak için her yere koşturuyoruz. Bana bir tane devlet kurumu göstersinler. Biz ne zaman zorluk çıkardık, hangi devlet kurumunun işine engel olduk? Yapmadık, yapmayız. Çünkü biz bu memleketin evladıyız” diye konuştu.

“Nerede iyilik, nerede vicdan, hani hizmet”

Başkan Tugay, “Ben Allah’ın kuluyum. Beni yaratandan ben korkuyorum ve yalan söyleyemiyorum. Devletin bütün imkanları elinizde, ne yapıyorsunuz? Bir telefonla istediğinizi yaptırıyorsunuz, ama o telefonla aynı şekilde yapılan işe de engel oluyorsunuz. Olmayacaksınız. Buna hakkınız yok. Bizler sizin koyun sürüleriniz değiliz. Bu insanlar bu ülkenin vatandaşı. İzmir’e verdiğiniz her kuruş, bu şehrin halkının ödediği vergilerdir” ifadelerini kullandı.

“Ulaşımda en ucuz şehir”

ESHOT’un faaliyet raporu hakkında konuşan Başkan Tugay, “ESHOT için bizim aylık sübvansiyonumuz 1 milyar lira. 90 dakika uygulamasıyla 2 milyar lira insanların cebinde kaldı. İzmir, ulaşımda en ucuz hizmeti veren şehirdir. Zam yapmış halimizle en düşük bilet fiyatına sahibiz. İnsafı olan bu otobüslerin yakıtından ÖTV almayalım der” ifadelerinde kullandı.

“TOKİ belediye hizmet alanını kime niye sattı”

Kamuoyuna soru soran Başkan Tugay, “Dün Karşıyaka’da TOKİ belediye hizmet alanı sattı. Belediye hizmet alanını kim niye alsın? TOKİ tarihinde ilk defa alımda öncelik verdiği bir şartnameyle çıktı ihaleye. Dedi ki burada hissesi olana alımda öncelik veriyoruz dedi. Arkadaşlarıma belediye hizmet alanı olduğu için ihaleye girmelerini söyledim. Gittiler, hissemiz olmadığı için ihaleye giremediler. Başka kimse de giremedi. Orayı satışa çıktığı fiyattan, metrekaresi 45 bin liradan sadece bir kişi alabildi. TOKİ öyle bir ihale yaptı ki başka kimse alamaz o binayı. Yapılan şeytanlığa nutkum tutuldu. Meğerse bir buçuk ay önce 94 metrekarelik hazine hissesini birilerine satmışlar, ondan sonra satışı sadece onun alacağı şekilde planlamışlar. Biz buna dava açacağız. Biz bu halkın bir parçasıyız. Buraya çalışmak için geldik. Bu halkın hakkını aramak için geldik. Onun için bize hakaret edilmesini içerliyoruz. Biz bu şehrin başını öne eğdirmeyeceğiz” şeklinde konuştu.

Büyükşehir bütçesi 77, 8 milyar lira

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2025 yılı çalışma döneminde toplam bütçe, 77,8 milyar TL olarak gerçekleştirildi. Bu bütçenin 16, 2 milyar lirası yatırımlara ayrıldı. 5 stratejik alanda 161 faaliyet ve 245 performans hedefi yürütüldü. Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşlarından alınan yüksek notlar, İzmir’in finansal piyasalardaki gücünü ve bütçe esnekliğini bir kez daha kanıtladı. Yüksek enflasyona rağmen sergilenen dirençli duruş, belediyenin şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkeleriyle birleşerek verimli projelerin önünü açtı. En son 2016 yılında Moodys’ten alınan AAA derecelendirme notu yeniden kazanıldı.

Bütçenin yüzde 36’sına tekabül eden 17,2 milyar liralık pay Buca Metrosu, Buca Onat Tüneli, yol yapım ve asfalt çalışmalarına ayrıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin hizmet kalitesini artıran çok sayıda yapı kente kazandırıldı. Sosyal belediyecilik vizyonu doğrultusunda ihtiyaç sahiplerine yönelik 291 milyon 131 bin TL sosyal yardım yapıldı. Emeklilere, öğrencilere ve çocuklara binlerce kalem destekler ulaştırıldı. Dirençli kent ve yeşil İzmir hedefi doğrultusunda Karşıyaka’da 22 bin 767 yapıyı kapsayan yapı envanteri çalışması sürdürüldü; kentsel dönüşüm projeleri büyük hız kazandı. Çevreci yatırımlar kapsamında ise 781 bin metrekareden fazla yeşil alan kente kazandırıldı. “Tek Sağlık" politikasıyla 15 binden fazla sokak hayvanı kısırlaştırıldı ve 97 bin sahipsiz hayvan tedavi edildi.

ESHOT’un hat sayısı 448’e, hizmet alanı bin 311 kilometrekareye ulaştı

ESHOT Genel Müdürlüğü 2025 yılında ekonomik dalgalanmalara rağmen hizmet ağını genişletmeyi sürdürdü. 2025 yılı boyunca 28 yeni hat açıldı, 179 hattın güzergâhı güncellendi, 581 yeni durak hizmete alındı. Toplam hat sayısı 448’e, hizmet alanı bin 311 kilometrekareye ulaştı. 1731 otobüs ve 12 bini aşkın durak ile ESHOT, yüzde 45 biniş payıyla liderliğini korurken, İZTAŞIT dahil edildiğinde bu oran yüzde 51’e yükseldi.

Başkan Tugay’ın göreve geldiği günden bugüne 125 yeni otobüs hizmete alındı; 95 otobüs tamamen yenilenerek tekrar kullanıma kazandırıldı. Veri temelli bakım ve kontrol süreçleri sayesinde arıza oranı yüzde 15,95’ten yüzde 10,29’a gerileyerek önemli bir başarı elde edildi. Toplu ulaşımda sosyal destek politikaları 2025 yılında da sürdürüldü. Bir binişin maliyeti 61,73 liraya yükselirken, yolcudan elde edilen ortalama gelir 11,27 lirada kaldı. Aradaki farkın büyük bölümü belediye tarafından sübvanse edildi ESHOT’a sağlanan toplam destek 12,7 milyar liraya ulaştı.

90 Dakika Ücretsiz Aktarma Sistemi ile 87 milyon aktarma gerçekleştirildi; yaklaşık 2 milyar lira İzmirlinin cebinde kaldı Genç İzmirim Kart başta olmak üzere sosyal tarifelerle her 10 binişin yaklaşık 6’sı ücretsiz ya da indirimli olarak yapıldı.

ESHOT’un atölye üretimi ve geri kazanım çalışmaları sayesinde, 132 milyon TL tasarruf sağlandı. Telemetri sistemiyle 192 bin litre yakıt tasarrufu elde edildi. Bu tasarruf, yaklaşık 11 otobüs maliyetine denk bir katkı oluşturdu. “Eşitliğe Sür” projesi kapsamında, kadın şoför sayısı 290’a ulaştı. Kadın sürücü oranı yüzde 11’e çıkarak dünya ortalamasının iki katına yükseldi. 80 milyon Euro finansman desteği öngörülen ve 400 otobüsü kapsayan Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi için Hazine ve Maliye Bakanlığı onayı bekleniyor.

Kuşadası-Patmos hattında ise seferler 26 Mayıs’tan itibaren başlayacak. Bu hatta Kuşadası’ndan kalkış saati 08.15, Patmos’tan dönüş saati ise 17.00 olarak planlandı.

Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, yeni seferlerle ilgili yaptığı açıklamada, "Kuşadası'ndan Samos ve Patmos adalarına deniz otobüsü seferlerimiz başlıyor, Ege’nin iki yakasını hızlı, güvenli ve konforlu bir şekilde birbirine bağlıyoruz. Turizmimize değer katmaya, Aydınımızı her alanda marka kent yapmaya devam edeceğiz" ifadelerini kullandı.

Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) kararı doğrultusunda kurulan merkez, İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürlüğü tarafından 1 Ocak 2026 tarihinde hizmete alındı.

Merkezde yaklaşık 3 bin 800 taksi ve bin 200 merkez minibüsün yönergelerde belirtilen kriterleri karşılayıp karşılamadığı kontrol ediliyor.

Taksi ve minibüslere detaylı inceleme

Taksi ve minibüsler, yıllık veya iki yıllık ruhsat başvuruları öncesinde detaylı denetime tabi tutuluyor.

Kontrollerde araçların rengi, kaporta durumu, klima sistemi, taksimetrenin çalışıp çalışmadığı, sonradan eklenen ekipmanlar ile koltuk ve döşemelerin durumu inceleniyor.

Denetimlerde uygun bulunmayan araçlar eksiklerini tamamladıktan sonra yeniden kontrole alınıyor. Bu süreci tamamlayamayan araçlar ise ruhsat alamıyor ve seferlerine devam edemiyor.

Mobil ekipler ilçelerde de denetim yapıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürü Taha Yiğit Tekin, uygulamanın ulaşım hizmetlerinin kalitesini artırmayı hedeflediğini söyledi.

Tekin, “Yapılan kontroller sonrasında uygun olan araçların ruhsat başvuruları işleme alınıyor. Eksiklik tespit edilirse giderilmesi için süre veriliyor. İlçelerde hizmet veren taksilerimize mobil ekiplerimizle hizmet veriyoruz. Önceden belirlenen takvim kapsamında ilçelere giderek araçların bulunduğu yerlerde kontroller yapıyoruz” dedi.

Tekin ayrıca uygulama sayesinde vatandaşların taksi ve minibüslerle ilgili şikâyetlerinin azaltılmasının ve hizmet kalitesinin yükseltilmesinin hedeflendiğini ifade etti.

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ), 2025 yılında farklı türlerde toplam 801 vagon üretimini tamamlayarak yeni bir rekora imza attı. Açıklama, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapıldı.

Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın teknik altyapısı ve nitelikli insan kaynağıyla, Türkiye’nin ve yakın coğrafyanın en büyük raylı sistem araç üreticilerinden biri haline geldiğini belirtti.

“İki yıllık üretimi bir yılda tamamladık”

UAİS tipi askeri vagon üretimi

Bakan Uraloğlu, UAİS tipi askeri tank taşıma vagonlarıyla ilgili şu bilgileri paylaştı:

UAİS Özel Tip Askeri Taşıma Vagonu Projesi kapsamında, Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki askeri araçların her türlü hava koşulunda hızlı ve güvenli şekilde demir yolu ile taşınması hedefleniyor.

Seri üretime geçilen proje kapsamında 2025 yılında 100 adet askeri tank taşıma vagonu üretildi. Böylece planlanan iki yıllık üretim süreci bir yıl içinde tamamlandı.

Milli lokomotif ve tren üretimi de hızlandı

Elektrikli lokomotif ve trenler öne çıktı

TÜRASAŞ bünyesindeki fabrikalarda 2025 yılı boyunca:

• 20 adet E5000 elektrikli ana hat lokomotifi

• Saatte 160 kilometre hıza sahip 6 milli elektrikli tren

• 8 milli banliyö treni

• 6 akülü manevra aracı

üretildi.

Bu üretimler, TÜRASAŞ’ın sadece yük vagonlarında değil, milli raylı sistem teknolojilerinde de kapasitesini artırdığını gösterdi.

Sanayi sıralamasında dikkat çeken yükseliş

174 basamak birden çıktı

Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2024 Raporunda önemli bir sıçrama yaptığını açıkladı.

Şirket, listede 174 basamak birden yükselerek 225’inci sıraya yerleşti. Uraloğlu, hedeflerinin TÜRASAŞ’ı Türkiye’nin ilk 100 sanayi kuruluşu arasına taşımak olduğunu vurguladı.

2025 yılında Türkiye’nin kamu bütçesinde gelir hedeflerine tam olarak ulaşılamamasına rağmen, para cezaları beklenmedik şekilde önemli bir gelir kalemi haline geldi. Yıl boyunca bütçeye kaydedilen her 100 liralık gelirin yaklaşık 21 lirası, çeşitli para cezalarından oluştu.

Bütçe kanununda 2025 yılı için toplam 245,4 milyar liralık para cezası geliri öngörülürken, yıl içinde kesilen cezaların toplam tutarı 1 trilyon 203,8 milyar liraya ulaştı. Bu tutarın yaklaşık beşte biri olan 261,7 milyar lira tahsil edilerek bütçeye aktarıldı.

Vergi ve idari cezalarda tahsilat düşük

BirGün’de yer alan habere göre, ceza kalemleri içinde en büyük payı vergi cezaları aldı. Kesilen 717,8 milyar liralık vergi cezasının yalnızca 138,4 milyar lirası tahsil edilebildi. Böylece vergi cezalarında tahsilat oranı yüzde 19,3 seviyesinde kaldı.

Yargı para cezalarında tahsilat oranı yüzde 6 olarak gerçekleşirken, idari para cezalarında bu oran yüzde 15,8 oldu. Buna rağmen, bütçede öngörülen vergi cezası gelirinin yüzde 99,1’i gerçekleşmiş sayıldı.

Trafik cezalarında tahsilat yüksek

2025 yılında en kolay tahsil edilen ceza türü ise trafik cezaları oldu. Yıl için 55 milyar 42 milyon lira olarak belirlenen trafik cezası hedefi, yıl sonunda iki katın üzerine çıkarak 111,2 milyar liraya ulaştı. Trafik cezalarında tahsilat oranı yüzde 62,6 olurken, bütçeye 69,6 milyar lira gelir yazıldı.

Ekonomide ceza gelirleri öne çıktı

Ekonomi yönetiminin, bütçe açığını sınırlamak ve gelir hedeflerini yakalamak için para cezaları kalemine daha fazla dayandığı görülüyor. Vergi, zam ve cezalardaki artış yurttaş üzerindeki mali baskıyı artırırken, ceza gelirleri bütçede artık tali bir unsur olmaktan çıktı.

2025 yılı için toplam bütçe geliri hedefi 12 trilyon 670,4 milyar lira olarak belirlenmişti. Yıl sonunda gerçekleşen gelir ise 12 trilyon 537,8 milyar lira oldu. Hedefin gerisinde kalınmasına rağmen, para cezalarının bütçeye sağladığı katkı dikkat çekti.

İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, Martı TAG uygulamasıyla ruhsatsız ve izinsiz yolcu taşımacılığı yapıldığı gerekçesiyle İzmir Cumhuriyet Başsavcılığı’na kapsamlı bir suç duyurusu yaptı. Oda adına Avukat Alptuğ Eyüpoğlu tarafından sunulan dilekçede, Martı İleri Teknoloji A.Ş. ile şirketin kurucusu olduğu belirtilen Oğuz Alper Öktem’in yanı sıra uygulama üzerinden ücret karşılığı yolcu taşıyan sürücüler ve yolculuk yapan kullanıcılar da “şüpheli” sıfatıyla yer aldı.

“Korsan taşımacılık” ve haksız rekabet iddiası

Suç duyurusu dilekçesinde, Martı TAG aracılığıyla gerçekleştirilen faaliyetlerin 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuata aykırı olduğu savunuldu. Bu durumun taksi esnafı açısından haksız rekabet yarattığı ve Türk Ticaret Kanunu’nun 55. maddesi kapsamında suç teşkil ettiği öne sürüldü.

Oda, Martı TAG hizmetinin gerekli ruhsat ve çalışma izinlerine sahip olmamasına rağmen şehir içi ulaşımda fiilen taksi hizmeti sunduğunu, bunun da yasal olarak faaliyet gösteren taksicilerin ekonomik kayba uğramasına neden olduğunu ileri sürdü.

Vergi ve SGK vurgusu

Dilekçede, uygulama üzerinden taşımacılık yapan sürücülerin vergi ve SGK kayıtlarının bulunmadığı, bu nedenle ciddi bir vergi kaybı ve sosyal güvenlik primi ziyaı oluştuğu iddia edildi. Ayrıca Martı TAG sürücüleri ile taksiciler arasında yaşanan tartışma ve kavgaların genel güvenliği tehlikeye soktuğu, şirket yetkililerinin bazı açıklamalarının ise “halkı kin ve düşmanlığa tahrik” niteliği taşıdığı savunuldu.

48 bin imza iddiası dosyada

Suç duyurusunda, 14 Ocak 2026 tarihinde Oğuz Alper Öktem tarafından İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne sunulduğu belirtilen ve 48 bin imzayı içeren dilekçelere de yer verildi. Bu girişimin UKOME toplantısı öncesinde “provokasyon amacı taşıdığı” öne sürülürken, Öktem’in “İzmir’de 1 milyon TAG kullanıcısı ve 36 bin TAG sürücüsü olduğu” yönündeki beyanlarının da uygulamanın yaygınlığını ortaya koyduğu savunuldu.

Arama, el koyma ve veri talebi

Oda, CMK’nın 127. maddesi kapsamında Martı İleri Teknoloji A.Ş.’nin merkezi ile Oğuz Alper Öktem’in işyeri ve ikametinde arama ve el koyma yapılmasını talep etti. Ayrıca Martı TAG uygulamasına ait tüm veri ve log kayıtlarının bilirkişiye teslim edilmesi, sürücü ve yolcuların kimlik bilgilerinin tespit edilmesi istendi. İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne sunulan 48 bin imzalı evrakın da savcılığa gönderilmesi talep edildi.

Oda’dan İzmirli vatandaşlara uyarı

Suç duyurusunun ardından İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası kamuoyuna yönelik kapsamlı bir açıklama yayımladı. Açıklamada, Martı TAG üzerinden ücret karşılığı yolcu taşımanın hukuki niteliği itibarıyla “taksi hizmeti” olduğu ve ruhsatsız şekilde yürütüldüğü savunuldu.

Oda Başkanı Erkan Özkan imzasıyla yapılan açıklamada, “Her yolculuk ayrı suç, ayrı cezadır” ifadesine yer verilerek, korsan taşımacılık yapan sürücüler ile bu hizmeti kullanan yolcuların vergi, SGK, trafik ve usulsüzlük cezalarıyla karşılaşabileceği uyarısı yapıldı. Açıklamada ayrıca, engelli araç statüsündeki araçlarla dahi korsan taşımacılık yapıldığının tespit edildiği ve bu araçlar için geçmişe dönük ÖTV ve vergi cezalarının talep edildiği belirtildi.

“Korsana geçit yok”

İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, korsan taşımacılıkla mücadelenin kararlılıkla sürdürüleceğini vurgulayarak, taksici esnafının emeğinin korunacağını ve yasal olmayan faaliyetlere karşı geri adım atılmayacağını bildirdi.

6 ay ve 6 bin kilometre kuralı devam edecek

Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan düzenlemeye göre, ikinci el motorlu kara taşıtları ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmeden satılamayacak.

Hangi araçları kapsıyor?

Düzenleme; otomobil, motosiklet ve arazi taşıtlarını kapsıyor. İkinci el araç ticareti yapan işletmeler, bu şartlar sağlanmadan satış gerçekleştiremeyecek.

İlan fiyatı kısıtlaması da uzatıldı

Yönetmelik kapsamında, ikinci el araçların üretici ya da distribütör tarafından belirlenen güncel satış fiyatının üzerinde ilan yoluyla pazarlanması yasağı da 1 Temmuz 2026’ya kadar sürecek. Böylece ilan sitelerindeki fahiş fiyatların önüne geçilmesi hedefleniyor.

Yetki belgesi için geçici kolaylık

Düzenlemede ayrıca yetki belgesi başvurularına ilişkin geçici bir maddeye yer verildi. Buna göre, vergi ya da meslek odası kaydı bulunan işletmeler için 1 Nisan 2026’ya kadar yapılacak başvurularda lise mezuniyet şartı aranmayacak.

16 Eylül Salı günü İZBAN sefer saatleri ve duraklar

İzmir’in kuzey-güney hattını kapsayan İZBAN, 16 Eylül 2025 Salı günü için güncellenmiş tren sefer saatlerini duyurdu. Aliağa ile Selçuk arasında hizmet veren İZBAN banliyö hattı, özellikle işe ve okula gidiş-geliş saatlerinde sıklaştırılmış seferlerle çalışacak.

İZBAN, TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığında işletiliyor ve Aliağa – Menemen – Karşıyaka – Alsancak – Adnan Menderes Havalimanı – Selçuk hattında faaliyet gösteriyor.

Hattın öne çıkan durakları

• Kuzey Hattı: Aliağa, Biçerova, Menemen, Egekent, Ulukent, Çiğli

• Merkez: Karşıyaka, Nergiz, Demirköprü, Alsancak, Hilal, Halkapınar

• Güney Hattı: Şirinyer, Kemer, Gaziemir, Havalimanı, Cumaovası, Tepeköy, Selçuk

Sefer sıklıkları

Hafta İçi:

• Yoğun Saatlerde (06:00 – 09:00 / 16:00 – 20:00): Her 10 dakikada bir

• Normal Saatlerde (09:00 – 16:00): Her 15 dakikada bir

• Gece Saatleri (20:00 – 00:20): Her 20 dakikada bir

Tepeköy – Selçuk Hattı:

• Günde karşılıklı 6 sefer yapılmaktadır.

• İlk tren: 06:00 (Selçuk yönüne), son tren: 21:30

• Havalimanı ulaşımı nasıl oluyor?

  İZBAN hattı üzerinden Adnan Menderes Havalimanı’na doğrudan erişim sağlanıyor. Alsancak ve Karşıyaka yönünden gelen yolcular, Halkapınar veya Hilal istasyonlarında aktarma yaparak havalimanına ulaşabilir.

İZBAN sefer saatleri nereden takip edilir?

Anlık tren saatleri, durak bilgileri ve tahmini varış süreleri için İZBAN Resmi Web Sitesi izban.com.tr ya da mobil uygulamalar üzerinden bilgilere ulaşabilirsiniz.

16 Eylül 2025 Salı İzmir metro sefer saatleri ve durakları

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 16 Eylül 2025 Salı günü için İzmir Metrosu'na ait sefer saatleri ve güzergah bilgilerini güncelledi. Yolcuların yoğunluk saatlerine göre ulaşımda kolaylık yaşaması için sabah ve akşam saatlerinde sefer aralıkları sıklaştırıldı.

İzmir Metrosu, Fahrettin Altay – Evka 3 arasında hizmet verirken, istasyonlar boyunca düzenli ve dakik seferler düzenlenmeye devam edecek.

İzmir metro hattı güzergahı (Fahrettin Altay – Evka 3):

Duraklar:

Fahrettin Altay, Poligon, Göztepe, Güzelyalı, Hatay, İzmirspor, Koşu, Şirinyer, General Asım Gündüz, Hilal, Basmane, Çankaya, Konak, Üçyol, Üçkuyular, Hatay, Karabağlar, Halkapınar, Sanayi, Bölge, Stadyum, Bornova, Evka 3

İzmir Metro sefer planı

Hafta içi sefer aralıkları:

• 06:00 - 07:00: 7,5 dakika

• 07:00 - 10:00: 4 dakika

• 10:00 - 16:00: 6 dakika

• 16:00 - 20:00: 4 dakika

• 20:00 - 00:20: 7,5 dakika

Cumartesi günü sefer aralıkları:

• 06:00 - 07:30: 7,5 dakika

• 07:30 - 20:00: 6 dakika

• 20:00 - 00:20: 7,5 dakika

Pazar günü sefer aralıkları:

• 06:00 - 11:00: 10 dakika

• 11:00 - 21:00: 7,5 dakika

• 21:00 - 00:20: 10 dakika

Gece ulaşımı ve metro aktarma bilgileri

Metro hattı, Halkapınar İstasyonu üzerinden İZBAN’a, Fahrettin Altay istasyonu üzerinden Tramvay ve ESHOT hatlarına entegre çalışıyor. Böylece kent içinde hızlı aktarma yapılabiliyor. Gece saatlerinde ise Metro seferleri saat 00:20’ye kadar devam ediyor.

Detaylı metro saatleri ve harita için:

İzmir Metro A.Ş.’nin resmi internet sitesinden güncel saat ve durak bilgilerine ulaşabilirsiniz: www.izmirmetro.com.tr

16 Eylül 2025 İzmir ESHOT Otobüs Sefer Saatleri ve Güzergahları

İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT Genel Müdürlüğü, 16 Eylül 2025 Salı günü için şehir genelindeki otobüs seferlerini yayımladı. Hafta içi yoğunluğu dikkate alınarak belirlenen sefer planında, ana hatlarda sıklık artırıldı.

ESHOT otobüsleri; metro, vapur, İZBAN ve tramvay hatlarıyla entegre çalışarak İzmir genelinde ulaşımın kesintisiz şekilde sürmesini sağlıyor.

Yoğun hatlarda sefer aralıkları

Hat 5 (Üçyol Metro – Halkapınar Metro):

• Hafta içi: 06:00 – 10:00 saatleri arasında 7 dakika

• 10:00 – 16:00 arası 12 dakika

• 16:00 – 21:00 arasında 8 dakika

Hat 202 (Mavişehir – Adnan Menderes Havalimanı):

• Gün boyu 30 dakikada bir

• Seferler hem Mavişehir hem Havalimanı yönünden karşılıklı yapılır.

Hat 554 (Bornova Metro – Ege Üniversitesi Tıp Fakültesi):

• Sabah ve akşam saatlerinde 10 dakikada bir

• Öğle saatlerinde 20 dakikada bir

Hat 691 (Karşıyaka İskele – Sasalı Doğal Yaşam Parkı):

• 07:00 – 20:00 saatleri arasında 30 dakikada bir

• Hafta sonları ek seferler konulmaktadır.

Gece seferleri (Baykuş hatları)

ESHOT, gece ulaşımı için Baykuş seferleri ile hizmet veriyor. Bu seferler Cuma ve Cumartesi geceleri yapılmakta:

• Hat 910 (Konak – Buca – Tınaztepe): 00:30’dan 05:00’e kadar saatte bir

• Hat 920 (Konak – Karşıyaka – Mavişehir): 00:30’dan 05:00’e kadar saatte bir

Sefer saatleri nereden takip edilir?

Vatandaşlar, kendilerine en yakın duraktan geçen otobüslerin saatlerini ve tahmini varış zamanlarını ESHOT Mobil Uygulaması veya eshot.gov.tr adresinden anlık olarak takip edebilir.

16 Eylül 2025 Salı İzmir İZDENİZ Vapur sefer saatleri ve güzergahları

İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı İZDENİZ tarafından işletilen şehir içi vapur seferleri, 16 Eylül 2025 Salı günü için güncellendi. Vapur seferleri Karşıyaka, Alsancak, Konak, Bostanlı ve Üçkuyular gibi yoğun kullanılan iskeleler arasında düzenli aralıklarla gerçekleştirilecek.

Vapur hatları, toplu taşıma yükünü hafifletirken, deniz ulaşımını tercih eden vatandaşlara konforlu bir alternatif sunuyor.

İzmir İZDENİZ vapur hatları ve sefer güzergahları

1. Konak – Karşıyaka – Alsancak – Bostanlı hattı

• Sabah yoğunluğu göz önünde bulundurularak 07:00 – 09:30 arası 15 dakikada bir sefer düzenleniyor.

• Günün geri kalanında ise sefer aralıkları ortalama 30 dakika.

2. Üçkuyular – Bostanlı Arabalı Vapur hattı

• 06:30 – 00:00 saatleri arasında karşılıklı olarak 30 dakikada bir sefer yapılıyor.

• Arabalı vapur hattında hem araçlı hem yaya yolcular taşınıyor.

3. Karşıyaka – Konak – Alsancak ring hattı

• 07:00 – 20:00 arası her 20 dakikada bir

• Akşam saatlerinde sefer sıklığı 30 dakikaya çıkarılıyor.

4. Baykuş Seferleri (Gece vapur seferleri)

• Konak – Karşıyaka – Bostanlı: Cuma ve Cumartesi geceleri 00:00 – 02:00 arası

• Seferler 1 saat aralıklarla düzenleniyor.

Vapur seferleriyle aktarma noktaları

İzmir vapur hatları; Konak, Alsancak ve Karşıyaka iskeleleri üzerinden Metro, Tramvay ve ESHOT hatlarıyla entegre şekilde çalışıyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde aktarma kolaylığı sunuluyor.

İzmir İZDENİZ feribot ve vapur sefer saatleri

Artan talebe karşı ek seferler

Özellikle sabah ve akşam saatlerinde oluşan yoğunluklara çözüm üretmek amacıyla bazı hatlara ek seferler eklendi. Böylece, yolcuların bekleme süresi azaltılırken, deniz yolculukları daha düzenli hale getirildi. Arabalı vapur trafiğinde yaşanan yoğunluk da göz önüne alınarak sefer sayıları artırıldı.

Yeni düzenlemenin detayları:

• Sabah erken saatlerden gece geç saatlere kadar seferler planlandı.

• İş giriş-çıkış saatlerine uygun ek seferler konuldu.

• Arabalı vapurlarda yoğunluk yaşanan saatlere ek düzenlemeler getirildi.

Şehir içi ulaşımda deniz yolu konforu

İZDENİZ’in sunduğu yeni sefer düzenlemesi, sadece şehir sakinlerine değil aynı zamanda şehri ziyaret eden turistlere de büyük kolaylık sağlıyor. İzmir’in Karşıyaka, Bostanlı, Pasaport, Alsancak ve Üçkuyular gibi önemli iskeleleri arasındaki bağlantılar daha etkin hale getirildi.

Sefer bilgilerine erişim

Vatandaşlar, İZDENİZ’in resmi web sitesi ve mobil uygulaması üzerinden güncellenmiş sefer saatleri ve güzergah bilgilerine kolaylıkla ulaşabilir. Ayrıca, iskelelerde bulunan bilgi panoları da yenilenmiş içeriklerle hizmet veriyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden açıklama

Belediye yetkilileri, Körfez ulaşımında yapılan bu değişikliklerin amacının yaz sezonunda artan nüfus hareketliliğini karşılamak ve toplu taşıma hizmetlerini daha verimli hale getirmek olduğunu belirtti. “Vatandaşlardan gelen geri bildirimler doğrultusunda sefer saatleri düzenli olarak güncellenmeye devam edecek” açıklaması yapıldı.

16 Eylül Salı günü İzmir tramvay saatleri ve durak bilgileri

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 16 Eylül Salı günü için tramvay hatlarına ait sefer saatlerini ve durak bilgilerini duyurdu. Konak, Karşıyaka, Çiğli ve Turuncu Hatlar üzerindeki seferler, vatandaşların şehir içi ulaşımını kolaylaştıracak şekilde planlandı.

Konak Tramvayı (Halkapınar - Fahrettin Altay)

Duraklar: Halkapınar, Üniversite, Havagazı, Alsancak Stadyum, Alsancak Gar, Atatürk Spor Salonu, Hocazade Camii, Kültürpark Atatürk Lisesi, Gazi Bulvarı, Konak İskele, Karataş, Karantina, Köprü, Sadık Bey, Göztepe, Güzelyalı, AASSM, Üçkuyular, Fahrettin Altay

Hafta içi sefer aralıkları:

• 06:00 - 06:30: 7,5 dk

• 06:30 - 09:00: 5 dk

• 09:00 - 20:00: 6 dk

• 20:00 - 21:00: 7,5 dk

• 21:00 - 00:20: 10 dk

Karşıyaka Tramvayı - Yeşil Hat (Alaybey - Ataşehir Kavşağı)

Duraklar: Alaybey, Karşıyaka İskele, Nikah Sarayı, Yunuslar, Bostanlı İskele, Çarşı, Vilayet Evi, Selçuk Yaşar, Atakent, Bilim Müzesi, Mustafa Kemal Atatürk Spor Salonu, Mavişehir, Ataşehir Kavşağı

Hafta içi sefer aralıkları:

• 06:00 - 07:00: 15 dk

• 07:00 - 20:00: 10 dk

• 20:00 - 22:00: 12 dk

• 22:00 - 00:20: 15 dk

Çiğli Tramvayı - Kırmızı Hat

Duraklar: Ataşehir Kavşağı, Semra Aksu, Eski Havalimanı, Yeni Mahalle, Çiğli Bölge Hastanesi, Ata Sanayi, Evka 5, Katip Çelebi Üniversitesi, İAOSB Nedim Uysal Lisesi, Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı, İAOSB Müdürlüğü, Kemal Baysak, Nihat Karakartal, Nazım Hikmet Ran, Ataşehir Kavşağı

Hafta içi sefer aralıkları:

• 06:00 - 00:20: 15 dk

Çiğli Tramvayı - Mavi Hat

Duraklar: Ataşehir Kavşağı, Nazım Hikmet Ran, Nihat Karakartal, Kemal Baysak, İAOSB Müdürlüğü, Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı, İAOSB Nedim Uysal Lisesi, Evka-5, Ata Sanayi, Çiğli Bölge Hastanesi, Yenimahalle, Eski Havaalanı, Semra Aksu, Ataşehir Kavşağı

Hafta içi sefer aralıkları:

• 06:00 - 00:20: 17 dk

Karşıyaka Tramvayı - Turuncu Hat (Ring Hattı: Ataşehir - Mavişehir)

Duraklar: Ataşehir, Çevre Yolu, Mavişehir

Hafta içi sefer aralıkları:

• 06:00 - 00:20: 18 dk

Detaylı tramvay saatleri ve durak bilgilerine İzmir Metro Resmi Sitesi üzerinden ulaşılabilir.

15 Eylül Pazartesi günü İZBAN sefer saatleri ve duraklar

İzmir’in kuzey-güney hattını kapsayan İZBAN, 15 Eylül 2025 Pazartesi günü için güncellenmiş tren sefer saatlerini duyurdu. Aliağa ile Selçuk arasında hizmet veren İZBAN banliyö hattı, özellikle işe ve okula gidiş-geliş saatlerinde sıklaştırılmış seferlerle çalışacak.

İZBAN, TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığında işletiliyor ve Aliağa – Menemen – Karşıyaka – Alsancak – Adnan Menderes Havalimanı – Selçuk hattında faaliyet gösteriyor.

Hattın öne çıkan durakları

• Kuzey Hattı: Aliağa, Biçerova, Menemen, Egekent, Ulukent, Çiğli

• Merkez: Karşıyaka, Nergiz, Demirköprü, Alsancak, Hilal, Halkapınar

• Güney Hattı: Şirinyer, Kemer, Gaziemir, Havalimanı, Cumaovası, Tepeköy, Selçuk

Sefer sıklıkları

Hafta İçi:

• Yoğun Saatlerde (06:00 – 09:00 / 16:00 – 20:00): Her 10 dakikada bir

• Normal Saatlerde (09:00 – 16:00): Her 15 dakikada bir

• Gece Saatleri (20:00 – 00:20): Her 20 dakikada bir

Tepeköy – Selçuk Hattı:

• Günde karşılıklı 6 sefer yapılmaktadır.

• İlk tren: 06:00 (Selçuk yönüne), son tren: 21:30

• Havalimanı ulaşımı nasıl oluyor?

  İZBAN hattı üzerinden Adnan Menderes Havalimanı’na doğrudan erişim sağlanıyor. Alsancak ve Karşıyaka yönünden gelen yolcular, Halkapınar veya Hilal istasyonlarında aktarma yaparak havalimanına ulaşabilir.

İZBAN sefer saatleri nereden takip edilir?

Anlık tren saatleri, durak bilgileri ve tahmini varış süreleri için İZBAN Resmi Web Sitesi izban.com.tr ya da mobil uygulamalar üzerinden bilgilere ulaşabilirsiniz.

15 Eylül 2025 Pazartesi İzmir metro sefer saatleri ve durakları

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 15 Eylül 2025 Pazartesi günü için İzmir Metrosu'na ait sefer saatleri ve güzergah bilgilerini güncelledi. Yolcuların yoğunluk saatlerine göre ulaşımda kolaylık yaşaması için sabah ve akşam saatlerinde sefer aralıkları sıklaştırıldı.

İzmir Metrosu, Fahrettin Altay – Evka 3 arasında hizmet verirken, istasyonlar boyunca düzenli ve dakik seferler düzenlenmeye devam edecek.

İzmir metro hattı güzergahı (Fahrettin Altay – Evka 3):

Duraklar:

Fahrettin Altay, Poligon, Göztepe, Güzelyalı, Hatay, İzmirspor, Koşu, Şirinyer, General Asım Gündüz, Hilal, Basmane, Çankaya, Konak, Üçyol, Üçkuyular, Hatay, Karabağlar, Halkapınar, Sanayi, Bölge, Stadyum, Bornova, Evka 3

İzmir Metro sefer planı

Hafta içi sefer aralıkları:

• 06:00 - 07:00: 7,5 dakika

• 07:00 - 10:00: 4 dakika

• 10:00 - 16:00: 6 dakika

• 16:00 - 20:00: 4 dakika

• 20:00 - 00:20: 7,5 dakika

Cumartesi günü sefer aralıkları:

• 06:00 - 07:30: 7,5 dakika

• 07:30 - 20:00: 6 dakika

• 20:00 - 00:20: 7,5 dakika

Pazar günü sefer aralıkları:

• 06:00 - 11:00: 10 dakika

• 11:00 - 21:00: 7,5 dakika

• 21:00 - 00:20: 10 dakika

Gece ulaşımı ve metro aktarma bilgileri

Metro hattı, Halkapınar İstasyonu üzerinden İZBAN’a, Fahrettin Altay istasyonu üzerinden Tramvay ve ESHOT hatlarına entegre çalışıyor. Böylece kent içinde hızlı aktarma yapılabiliyor. Gece saatlerinde ise Metro seferleri saat 00:20’ye kadar devam ediyor.

Detaylı metro saatleri ve harita için:

İzmir Metro A.Ş.’nin resmi internet sitesinden güncel saat ve durak bilgilerine ulaşabilirsiniz: www.izmirmetro.com.tr

15 Eylül 2025 İzmir ESHOT Otobüs Sefer Saatleri ve Güzergahları

İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT Genel Müdürlüğü, 15 Eylül 2025 Pazartesi günü için şehir genelindeki otobüs seferlerini yayımladı. Hafta içi yoğunluğu dikkate alınarak belirlenen sefer planında, ana hatlarda sıklık artırıldı.

ESHOT otobüsleri; metro, vapur, İZBAN ve tramvay hatlarıyla entegre çalışarak İzmir genelinde ulaşımın kesintisiz şekilde sürmesini sağlıyor.

Yoğun hatlarda sefer aralıkları

Hat 5 (Üçyol Metro – Halkapınar Metro):

• Hafta içi: 06:00 – 10:00 saatleri arasında 7 dakika

• 10:00 – 16:00 arası 12 dakika

• 16:00 – 21:00 arasında 8 dakika

Hat 202 (Mavişehir – Adnan Menderes Havalimanı):

• Gün boyu 30 dakikada bir

• Seferler hem Mavişehir hem Havalimanı yönünden karşılıklı yapılır.

Hat 554 (Bornova Metro – Ege Üniversitesi Tıp Fakültesi):

• Sabah ve akşam saatlerinde 10 dakikada bir

• Öğle saatlerinde 20 dakikada bir

Hat 691 (Karşıyaka İskele – Sasalı Doğal Yaşam Parkı):

• 07:00 – 20:00 saatleri arasında 30 dakikada bir

• Hafta sonları ek seferler konulmaktadır.

Gece seferleri (Baykuş hatları)

ESHOT, gece ulaşımı için Baykuş seferleri ile hizmet veriyor. Bu seferler Cuma ve Cumartesi geceleri yapılmakta:

• Hat 910 (Konak – Buca – Tınaztepe): 00:30’dan 05:00’e kadar saatte bir

• Hat 920 (Konak – Karşıyaka – Mavişehir): 00:30’dan 05:00’e kadar saatte bir

Sefer saatleri nereden takip edilir?

Vatandaşlar, kendilerine en yakın duraktan geçen otobüslerin saatlerini ve tahmini varış zamanlarını ESHOT Mobil Uygulaması veya eshot.gov.tr adresinden anlık olarak takip edebilir.

15 Eylül 2025 Pazartesi İzmir İZDENİZ Vapur sefer saatleri ve güzergahları

İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı İZDENİZ tarafından işletilen şehir içi vapur seferleri, 15 Eylül 2025 Pazartesi günü için güncellendi. Vapur seferleri Karşıyaka, Alsancak, Konak, Bostanlı ve Üçkuyular gibi yoğun kullanılan iskeleler arasında düzenli aralıklarla gerçekleştirilecek.

Vapur hatları, toplu taşıma yükünü hafifletirken, deniz ulaşımını tercih eden vatandaşlara konforlu bir alternatif sunuyor.

İzmir İZDENİZ vapur hatları ve sefer güzergahları

1. Konak – Karşıyaka – Alsancak – Bostanlı hattı

• Sabah yoğunluğu göz önünde bulundurularak 07:00 – 09:30 arası 15 dakikada bir sefer düzenleniyor.

• Günün geri kalanında ise sefer aralıkları ortalama 30 dakika.

2. Üçkuyular – Bostanlı Arabalı Vapur hattı

• 06:30 – 00:00 saatleri arasında karşılıklı olarak 30 dakikada bir sefer yapılıyor.

• Arabalı vapur hattında hem araçlı hem yaya yolcular taşınıyor.

3. Karşıyaka – Konak – Alsancak ring hattı

• 07:00 – 20:00 arası her 20 dakikada bir

• Akşam saatlerinde sefer sıklığı 30 dakikaya çıkarılıyor.

4. Baykuş Seferleri (Gece vapur seferleri)

• Konak – Karşıyaka – Bostanlı: Cuma ve Cumartesi geceleri 00:00 – 02:00 arası

• Seferler 1 saat aralıklarla düzenleniyor.

Vapur seferleriyle aktarma noktaları

İzmir vapur hatları; Konak, Alsancak ve Karşıyaka iskeleleri üzerinden Metro, Tramvay ve ESHOT hatlarıyla entegre şekilde çalışıyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde aktarma kolaylığı sunuluyor.

İzmir İZDENİZ feribot ve vapur sefer saatleri

Artan talebe karşı ek seferler

Özellikle sabah ve akşam saatlerinde oluşan yoğunluklara çözüm üretmek amacıyla bazı hatlara ek seferler eklendi. Böylece, yolcuların bekleme süresi azaltılırken, deniz yolculukları daha düzenli hale getirildi. Arabalı vapur trafiğinde yaşanan yoğunluk da göz önüne alınarak sefer sayıları artırıldı.

Yeni düzenlemenin detayları:

• Sabah erken saatlerden gece geç saatlere kadar seferler planlandı.

• İş giriş-çıkış saatlerine uygun ek seferler konuldu.

• Arabalı vapurlarda yoğunluk yaşanan saatlere ek düzenlemeler getirildi.

Şehir içi ulaşımda deniz yolu konforu

İZDENİZ’in sunduğu yeni sefer düzenlemesi, sadece şehir sakinlerine değil aynı zamanda şehri ziyaret eden turistlere de büyük kolaylık sağlıyor. İzmir’in Karşıyaka, Bostanlı, Pasaport, Alsancak ve Üçkuyular gibi önemli iskeleleri arasındaki bağlantılar daha etkin hale getirildi.

Sefer bilgilerine erişim

Vatandaşlar, İZDENİZ’in resmi web sitesi ve mobil uygulaması üzerinden güncellenmiş sefer saatleri ve güzergah bilgilerine kolaylıkla ulaşabilir. Ayrıca, iskelelerde bulunan bilgi panoları da yenilenmiş içeriklerle hizmet veriyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden açıklama

Belediye yetkilileri, Körfez ulaşımında yapılan bu değişikliklerin amacının yaz sezonunda artan nüfus hareketliliğini karşılamak ve toplu taşıma hizmetlerini daha verimli hale getirmek olduğunu belirtti. “Vatandaşlardan gelen geri bildirimler doğrultusunda sefer saatleri düzenli olarak güncellenmeye devam edecek” açıklaması yapıldı.