Temel ve altyapı çalışmaları tamamlanan projede gövde kazısına geçildi. Halkapınar ulaşımını rahatlatacak alt geçidin 2026 yılı sonunda hizmete açılması hedefleniyor.

ZORLU TEMEL VE ALTYAPI ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Gıda Çarşısı ile Halkapınar’ı birbirine bağlayacak Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi Projesi’nde zorlu etap tamamlandı.

Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen proje, tren ve metro olmak üzere iki ayrı raylı sistem hattının altından geçmesi nedeniyle önemli bir mühendislik çalışması olarak öne çıkıyor.

Uzun yıllar kente hizmet verecek projenin zorlu temel çalışmaları, destekleyici diyafram duvarları, yağmur suyu hattı ve altyapı çalışmalarını tamamlayan ekipler, alt geçidin gövde kazısına başladı.

ALT GEÇİT DÖRT ŞERİTLİ OLARAK HİZMET VERECEK

Yaklaşık 500 milyon liralık yatırımla hayata geçirilen proje kapsamında inşa edilecek alt geçit, 430 metre uzunluğunda ve 35 metre genişliğinde olacak.

İkişer şeritli geliş ve gidiş olmak üzere toplam dört şerit olarak hizmet verecek alt geçidin 2026 yılı sonunda trafiğe açılması planlanıyor.

HALKAPINAR BÖLGESİNDEKİ ULAŞIM RAHATLAYACAK

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi, hastane ve yeni yerleşim alanlarıyla kentin nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesindeki ulaşımı rahatlatacak.

Halkapınar ve Yenişehir mahallelerini ayıran İZBAN ve metro hattının altından geçecek proje, kent trafiğine de büyük ölçüde nefes aldıracak.

Özellikle İzmir trafiğinde tır ve yüklü kamyonların kent merkezinde oluşturduğu yoğunluk ortadan kaldırılacak.

Alternatif yol, özellikle Alsancak yönünden Gıda Çarşısı yönüne seyredecek araçların Şehitler Caddesi, Halkapınar Kavşağı ve Gaziler Caddesi üzerinde oluşturduğu yoğunluğun önüne geçecek.

Kent merkezine ulaşım kolaylaşacak. İzmir’de trafiğin en yoğun olduğu noktalardan Mürselpaşa Bulvarı’ndaki trafik sıkışıklığı azalacak.

ALSANCAK’A ALTERNATİF ULAŞIM KORİDORU OLUŞTURULACAK

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent merkezindeki trafik sorununa kalıcı çözümler üretmek amacıyla hayata geçirdiği ulaşım projeleriyle Alsancak’a alternatif bir ulaşım koridoru oluşturuyor.

Bu koridorun ilk halkasını Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi oluştururken, devamında hayata geçirilecek Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ile Meles Deresi Köprüsü projeleri sayesinde Gıda Çarşısı ile Alsancak, Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanacak.

Projelerin tamamlanmasıyla Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı ve Cumhuriyet Bulvarı’nda, özellikle Alsancak giriş ve çıkışlarında yaşanan trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azaltılması hedefleniyor.

Atlı, ekonomik koşullar nedeniyle minibüs hatlarına yatırımcı ilgisinin de kalmadığını ifade etti.

AKARYAKIT ZAMLARI MİNİBÜS ESNAFINI ZORLUYOR

İran ile ABD arasında yaşanan gerilim sonrası yükselen petrol fiyatları, Türkiye’de akaryakıt zamlarını da beraberinde getirdi.

Peş peşe gelen motorin zamları, maliyetleri katlanan İzmirli minibüsçü esnafını zorlarken Egedesonsöz’e konuşan İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Kader Atlı, minibüs işletmecilerinin en büyük gider kaleminin akaryakıt olduğunu vurguladı.

Atlı, sürekli değişen yakıt fiyatlarının esnafın maliyet hesabını zorlaştırdığını ifade etti.

İNDİ BİNDİ ÜCRETİ 50 LİRA OLMALI

Esnaftan yeni tarife talebi geldiğini belirten Atlı, şu an için resmi bir çalışma bulunmadığını ancak taleplerin arttığını söyledi.

Atlı, şu ifadeleri kullandı:

“Akaryakıt zamları bütün esnafımızı etkiliyor. Zamlar nedeniyle sıkıntılı bir süreç yaşıyoruz. Esnafımız tarife değişikliği talep ediyor. Bugün için bekliyoruz ancak yarın ne olacağını bilemeyiz. Bir fiyat düzenlemesi yapılacaksa bunun yüzde 25-30 seviyesinde olması gerekiyor. Şu an 40 lira olan indi-bindi ücretinin 50 lira olması esnaf açısından daha uygun olur.”

MİNİBÜS HATLARINA YATIRIMCI TALEBİ KALMADI

Ekonomik koşullar nedeniyle minibüs hatlarına yatırımcı ilgisinin azaldığını da dile getiren Atlı, mevcut hat sahiplerinin satış konusunda istekli olmadığını, buna karşın yeni yatırımcıların da sektöre yönelmediğini söyledi.

Atlı, “Yatırımcılar kâr elde edemeyeceği bir alana yatırım yapmak istemiyor. Bu nedenle minibüs hatlarına talep yok. Geçmişte sektörden ayrılan çok sayıda şoför oldu ancak yerlerine yeni gelenler de var. Bireysel çalışma sistemi nedeniyle bazı esnaf kendi aracını kullanıyor, bazıları ise şoför çalıştırıyor. Zaman zaman şoför bulmakta da sıkıntı yaşıyoruz” ifadelerini kullandı.

İzmir Büyükşehir Belediyesinin önümüzdeki günlerde ihalenin tarihini açıklaması bekleniyor.

Kararı Egedesonsöz’e değerlendiren İzmir Servisçiler Odası eski Başkanı Erdem Mert, artan maliyetler, ekonomik kriz ve sanayide yaşanan daralma nedeniyle servis sektörünün zaten zor bir dönemden geçtiğini söyledi.

Mevcut plaka sayısının İzmir’in ihtiyacını karşıladığını savunan Mert, piyasaya 650 yeni plaka girmesinin iş kaybını ve rekabeti artıracağını ileri sürdü.

“Mevcut esnaf artan giderlerin altında eziliyor”

Servis esnafının yüksek maliyetler ve azalan iş hacmiyle mücadele ettiğini belirten Mert, çok sayıda aracın iş bulunamadığı için çalıştırılamadığını söyledi.

Mert, şu ifadeleri kullandı:

“Şu anda mevcut esnafımız, artan giderlerin altında çok fazla eziliyor. Büyük sermayeler bağladıkları araçları, S plakalı arabaları şu an iş olmadığı için evlerinin önünde yatıyor. İş bulmakta çok büyük zorluk çekiyoruz.”

Ekonomik krizin servis sektörüne doğrudan yansıdığını ifade eden Mert, fabrikaların küçülmeye gitmesi ve bazı işletmelerin kapanmasının personel servislerine olan talebi azalttığını belirtti.

Mert, “Yaşanılan ekonomik krizlerin sektöre yansıması büyük oldu. Fabrikalar küçülmeye gidiyor, bazıları kapanıyor; haliyle bu durum bizi doğrudan etkiliyor” dedi.

İzmir’de halihazırda yeterli sayıda S plaka bulunduğunu savunan Mert, “Açıkça söylemek gerekirse, şu anda İzmir’de zaten çok fazla S plaka var. Mevcut plaka sayısı İzmir’e fazlasıyla yetiyor, hatta artıyor bile” ifadelerini kullandı.

“Bu ihaleyi istemiyoruz”

İzmir Büyükşehir Belediyesinin 650 yeni S plakayı ihaleye çıkarma hazırlığının sektörü olumsuz etkileyeceğini ileri süren Mert, servis esnafının bu karara karşı olduğunu söyledi.

Mert, “650 yeni plakanın verilmesi sektörü çok olumsuz etkileyecek. Biz esnaflar olarak bu ihaleyi istemiyoruz” dedi.

Sektörün ekonomik açıdan zor bir dönemden geçtiğini vurgulayan Mert, piyasaya yeni plakaların girmesinin mevcut esnafın iş bulmasını daha da güçleştireceğini savundu.

Mert, şunları söyledi:

“Piyasaya 650 yeni plakanın girmesi, bu sektörün artık bitme noktasına gelmesiyle eş değer olacaktır. Zor günler geçirdiğimiz bu dönemde yapılacak ihale bizi daha da çıkmaza sokacaktır.”

İzmir Büyükşehir Belediyesinin daha önce de benzer ihaleleri gündeme getirdiğini belirten Mert, kentin yeni S plakalara ihtiyacı olmadığını dile getirdi.

Oda yönetimine temsil eleştirisi

Erdem Mert, açıklamasında İzmir Servisçiler Odasının mevcut yönetimini de eleştirdi.

Servis esnafının haklarının ilgili kurullarda savunulması gerektiğini belirten Mert, oda yönetiminin S plaka kararına yeterli tepki göstermediğini ileri sürdü.

Bu tür kararların normal koşullarda UKOME gündemine gelmesi, teknik kurulda görüşülmesi ve ardından genel kurula sunulması gerektiğini ifade eden Mert, ilgili toplantılarda servisçilerin yeterince temsil edilmediğini savundu.

Mert, şu ifadeleri kullandı:

“Esnafın hakkını korumakla mükellef olan mevcut oda başkanının tavrı, servisçiler açısından gerçekten çok üzücüdür. Normal şartlarda bu tarz hayati konular önce UKOME gündemine gelir, teknik kurulda görüşülür ve ardından genel kurula sunulur.”

Oda yönetiminin ilgili toplantılara katılmadığını öne süren Mert, servis esnafının belediye, Ankara ve UKOME nezdinde temsil edilmek üzere yöneticilerini seçtiğini söyledi.

Mert, “Esnafımız için bu kadar kritik ve geleceğimizi ilgilendiren kararların alındığı UKOME toplantısına, servisçileri temsilen katılım dahi gösterilmemiştir. Esnafımız bu sahipsizliği hak etmiyor” dedi.

İhale tarihi bekleniyor

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisinde kabul edilen önergeye göre 650 yeni S plakanın 29 yıllığına ihale yöntemiyle verilmesi planlanıyor.

İhalenin tarihi ve uygulama ayrıntılarının İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından önümüzdeki günlerde duyurulması bekleniyor.

Kaya ayrıca İzmir'in ulaşım master planı bulunmadığını savunurken, ikinci çevre yolu ve Körfez Tüp Geçiş Projesi hakkında değerlendirmelerde bulundu.

"ÇED sürecinde sona gelindi"

Mahmut Atilla Kaya, ikinci çevre yolu projesine ilişkin yaptığı açıklamada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile gerçekleştirilen toplantıda projenin gündeme geldiğini belirtti.

Kaya, "Bu projeyi yapacağız. ÇED sürecinde sona gelindi. Kurumlardan görüşler alınıyor. Etütler yapılıyor. Teknik çalışmalar tamamlandıktan sonra ihale süreci başlayacak." ifadelerini kullandı.

"İzmir'in ulaşım master planı yok" iddiası

Kaya, İzmir'in ulaşım planlamasına ilişkin değerlendirmesinde, kentin ulaşım master planının bulunmadığını ileri sürdü.

Yerel yönetimlerin alternatif ulaşım güzergâhları ve toplu ulaşım planlaması konusunda gerekli çalışmaları yapmadığını savunan Kaya, trafik sorununa ilişkin eleştirilerde bulundu.

Körfez Tüp Geçiş Projesi değerlendirmesi

Kaya, açıklamasında Körfez Tüp Geçiş Projesi'nin geçmişteki ÇED sürecine de değindi.

Projeye ilişkin değerlendirmesinde, önceki süreçte yaşanan hukuki gelişmeler nedeniyle uygulamanın hayata geçirilemediğini öne süren Kaya, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay'ın proje hakkındaki açıklamalarını da eleştirdi.

Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu’nun girişimleriyle kente kazandırıldığı belirtilen projenin maliyeti 100 milyon lira olarak açıklandı.

Kent içi toplu ulaşımda yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendirilen AYBAN, İncirliova ile Köşk arasında karşılıklı seferler düzenleyecek.

AÇILIŞA BAKAN YARDIMCISI DA KATILDI

Aydın Tren Garı’ndaki açılış törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, AK Parti Aydın milletvekilleri Mustafa Savaş, Seda Sarıbaş ve Ömer Özmen katıldı.

Törende Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, TCDD yetkilileri, ilçe belediye başkanları, protokol üyeleri ve çok sayıda vatandaş da yer aldı.

Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, AYBAN’ın Aydın’da yaşayan vatandaşların ulaşımını kolaylaştıracağını belirterek projede emeği geçenlere teşekkür etti.

Boyraz, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Bereketli toprakların, mavinin, yeşilin, turizmin başkenti Aydın’da hizmet kervanına bir yenisini daha ekliyoruz. Öncelikle bu hizmetin gelmesinde emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Yılların hayalini gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşıyoruz.”

Projenin insan hayatını kolaylaştırmayı amaçladığını söyleyen Boyraz, AYBAN ile Aydınlıların daha rahat yolculuk yapabileceğini ifade etti.

Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu ise projenin uzun süredir üzerinde çalışılan bir yatırım olduğunu belirtti.

Çerçioğlu, Cumhurbaşkanı’nın desteği için teşekkür ederek şunları söyledi:

“Ankara’nın gücü, Aydın’ın sinerjisi birleştiği zaman işte böyle büyük hizmetler doğuyor.”

Açılışın ardından Çerçioğlu, Bakan Yardımcısı Osman Boyraz’a plaket takdim etti.

İNCİRLİOVA-KÖŞK ARASINDA ÇALIŞACAK

AYBAN seferleri her gün İncirliova ve Köşk arasında karşılıklı olarak gerçekleştirilecek.

İncirliova’dan hareket saatleri 06.00, 08.00, 09.46, 11.30, 13.16, 15.31, 17.22 ve 18.59 olarak açıklandı.

Köşk’ten İncirliova yönüne hareket edecek trenlerin sefer saatleri ise 07.15, 08.49, 10.40, 12.20, 14.24, 16.34, 18.19 ve 20.06 olarak belirlendi.

Yeni hatta ücretler gidilecek mesafeye göre uygulanacak.

Tam bilet fiyatları 40 lira ile 85 lira arasında, öğrenci biletleri ise 25 lira ile 55 lira arasında değişecek.

En kısa mesafe için tam bilet ücreti 40 lira, öğrenci bileti 25 lira olacak.

İncirliova ile Köşk arasındaki en uzun mesafede ise tam bilet 85 lira, öğrenci bileti 55 lira olarak uygulanacak.

Seferihisar Belediye Başkan Vekili Fuat Gümüş ve belediye meclis üyelerinin eşlik ettiği ziyarette, ilçede devam eden çalışmalar ile önümüzdeki dönemde hayata geçirilmesi planlanan projeler değerlendirildi.

Tugay, Mektep ve Fevzi Çakmak caddelerinde sürdürülen yol çalışmalarını inceledi, mahallelerde vatandaşların talep ve önerilerini dinledi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Seferihisar Belediyesinin ortak yürüteceği çalışmaların da ele alındığı ziyarette, ilçenin öncelikli ihtiyaçları ve yatırım programı görüşüldü.

YOL, ALTYAPI VE ÇEVRE DÜZENLEMELERİ

Seferihisar’da devam eden ve planlanan yatırımları değerlendirdiklerini belirten Cemil Tugay, zorlu koşullara rağmen belediye hizmetlerini aksatmadan sürdürdüklerini söyledi.

Önümüzdeki döneme ilişkin planlamanın yapıldığını ifade eden Tugay, vatandaşların çalışmaların sonuçlarını kısa süre içinde göreceğini belirtti.

Akarca’daki altyapı çalışmalarının tamamlandığını ve üstyapı çalışmalarına geçileceğini açıklayan Tugay, Sığacık yolu, Teos yolu ve Atatürk Caddesi’nde düzenleme ve yenileme çalışmaları yapılacağını bildirdi.

Turizm sezonu nedeniyle Sığacık’taki sahil temizliği, peyzaj düzenlemeleri ve aydınlatma çalışmalarına öncelik verileceğini belirten Tugay, çevre yolu projesinde de ekiplerin kısa süre içinde çalışmaya başlayacağını söyledi.

Tugay, birçok spor branşına hizmet verebilecek çok amaçlı bir spor salonı projesinin de hazırlandığını açıkladı.

Kocaçay’ın daha işlevsel bir yaşam alanına dönüştürüleceğini ifade eden Tugay, ilçenin yaşam kalitesini artıracak projelerin Seferihisar Belediyesiyle iş birliği içinde sürdürüleceğini belirtti.

“SEFERİHİSAR ÇOK ÖZEL BİR İLÇE”

Seferihisar’ın insanların sürekli yaşamak isteyeceği, sıcak ve güler yüzlü insanların bulunduğu özel bir ilçe olduğunu söyleyen Cemil Tugay, ilçeyi daha sık ziyaret etmeyi hedeflediğini ifade etti.

Yerel yönetimlerin vatandaşla iç içe olduğu sürece güçlü hizmet üretebileceğini belirten Tugay, şu ifadeleri kullandı:

“Seferihisar, İzmir’in en değerli ilçelerinden biri. Büyükşehir Belediyesi olarak ilçelerimizle omuz omuza çalışmayı önemsiyoruz. Seferihisar’ın ihtiyaç duyduğu her konuda iş birliği içinde olmaya, ilçeye değer katacak projeleri birlikte hayata geçirmeye devam edeceğiz.”

Seferihisar Belediye Başkan Vekili Fuat Gümüş de İzmir Büyükşehir Belediyesiyle kurulan dayanışmanın ilçeye önemli katkılar sunduğunu söyledi.

İlçenin ihtiyaçlarını yerinde görmenin, vatandaşların taleplerini birlikte dinlemenin ve çözümleri ortak akılla üretmenin önemli olduğunu belirten Gümüş, Cemil Tugay’ın Seferihisar’a gösterdiği ilgi ve desteğin belediye hizmetlerini güçlendirdiğini ifade etti.

Proje kapsamında Konak ilçesinde 165 metre uzunluğunda çelik konstrüksiyon yaya ve bisiklet köprüsü yapılacak.

İlk olarak 26 Aralık 2025 tarihinde düzenlenen ihalede teklif veren firma çıkmaması üzerine yapım işi yeniden ihaleye açıldı.

İHALE 13 AĞUSTOS’TA YAPILACAK

Alsancak Limanı C Kapısı Önü Bisiklet Köprüsü Yapım İşi ihalesi, 13 Ağustos 2026 Perşembe günü saat 10.00’da Kültürpark 3 No’lu Hol İhale Salonu’nda gerçekleştirilecek.

4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun 19’uncu maddesi kapsamında açık ihale usulüyle yapılacak ihalede teklifler yalnızca elektronik ortamda Elektronik Kamu Alımları Platformu üzerinden alınacak.

İhaleye yalnızca yerli istekliler katılabilecek. Ekonomik açıdan en avantajlı teklif ise sadece fiyat esasına göre belirlenecek.

İş, anahtar teslimi götürü bedel yöntemiyle gerçekleştirilecek. İhalede benzer iş olarak A/I grubu köprü ve viyadük işleri kabul edilecek.

KÖPRÜ 165 METRE UZUNLUĞUNDA OLACAK

İhale dokümanına göre Alsancak Limanı C Kapısı önüne yapılacak köprü, yaya ve bisiklet kullanımına açık olacak.

Çelik konstrüksiyon olarak tasarlanan köprünün toplam uzunluğu 165 metre olacak.

Projenin, kent içindeki bisiklet güzergâhlarının güçlendirilmesi ve yayalarla bisikletlilerin bölgedeki ulaşımının kolaylaştırılması amacıyla hayata geçirilmesi planlanıyor.

YAPIM SÜRESİ 240 GÜN

İhaleyi kazanan yüklenici firmaya sözleşmenin imzalanmasının ardından 10 gün içinde yer teslimi yapılacak.

Çalışmalar yer tesliminin ardından başlayacak ve köprünün yapımı 240 takvim günü içinde tamamlanacak.

İlk ihalede teklif çıkmaması nedeniyle yeniden başlatılan sürecin sonucu, 13 Ağustos’ta alınacak tekliflerin değerlendirilmesinin ardından belli olacak.

Toplam 53 aylık hizmet alımını kapsayan ihale, 12 Ağustos 2026 tarihinde saat 10.00’da Konak’taki İzmir İnovasyon ve Teknoloji A.Ş. Genel Müdürlüğünde elektronik ortamda gerçekleştirilecek.

İhale ilanına göre süreç, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun 19. maddesi kapsamında açık ihale usulüyle yürütülecek.

3 BİN 562 SİSTEM BİLEŞENİ İÇİN HİZMET ALINACAK

İhale kapsamında İzmir Büyükşehir Belediyesi sınırları içinde kullanılan 3 bin 562 elektronik ücret toplama sistemi bileşeninin bakım ve onarımı yapılacak.

Hizmet alımı; sistem bileşenlerinin teknik desteğini, yazılım güncellemelerini ve işletim sürecinde ihtiyaç duyulacak diğer destek çalışmalarını da kapsayacak.

Sözleşmenin imzalanmasının ardından yüklenici firmanın 5 gün içinde işe başlaması öngörülüyor. Hizmet süresi ise 53 ay olacak.

İhaleye katılacak firmalardan son 5 yıl içinde benzer nitelikte elektronik ücret toplama sistemlerine ilişkin iş deneyimi sunmaları istenecek.

ISO 9001 ve ISO 45001 belgeleri ile Kamu Bilişim Yetki Belgesi ve Yazılım Yetki Belgesi de yeterlilik kriterleri arasında yer alacak.

Firmaların teknik yeterliliklerini göstermek amacıyla demonstrasyon yapmaları da talep edilecek.

BENZER İŞ KRİTERLERİ AÇIKLANDI

İhale dokümanına göre benzer iş olarak, en az bir büyükşehir belediyesi veya belediye iştirakinde tek sözleşme kapsamında gerçekleştirilen elektronik ya da akıllı kartlı ücret toplama sistemleri kabul edilecek.

Bu sistemlerde kullanılan validatör, turnike, sürücü kontrol paneli, bilet satış ve yükleme cihazları ile merkezi yönetim yazılımlarına ilişkin bakım, işletme ve teknik destek hizmetleri de benzer iş kapsamında değerlendirilecek.

İhale, İzmir toplu ulaşımında kullanılan elektronik ücret toplama sisteminin uzun süreli bakım ve işletme desteğinin sağlanmasını amaçlıyor.

2015’TE KENTKART KRİZİ YAŞANMIŞTI

İzmir’de elektronik ücret toplama sisteminin el değiştirdiği 2015 yılında toplu ulaşımda geniş çaplı aksaklıklar yaşanmıştı.

Kentte 16 yıl boyunca elektronik temassız akıllı kart hizmeti sunduğu belirtilen Kentkart şirketi, ocak ayında gerçekleştirilen ihaleyi kaybetmişti.

Yeni sisteme geçiş sırasında otobüs, metro ve vapurlarda kart kullanımında ciddi sorunlar meydana gelmişti.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Kentkart’ın sistemi teslim etmesinin ardından şirketin son anda sistem şifreleri ve kodlarında değişiklik yaptığını açıklamıştı.

Bu süreçte binlerce İzmirli sabah saatlerinde kartlarını validatörlere okutamamış, bazı kartlarda “bakiye yetersiz” uyarısı görülmüş ve geçiş yapılamamıştı.

Otomatik yükleme cihazlarının da hizmet verememesi nedeniyle kartlara bakiye yüklenememişti.

Yaşanan teknik sorunlar işe ve okula gitmek isteyen çok sayıda vatandaşın toplu ulaşımda mağduriyet yaşamasına neden olmuş, süreç uzun süre kamuoyunda tartışılmıştı.

Geçtiğimiz hafta gerçekleştirilen İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi toplantısında Ulaşım Komisyonuna sevk edilen önergenin, komisyondaki tüm üyelerin oyuyla kabul edildiği belirtildi.

Düzenlemenin İzmir Büyükşehir Belediye Meclisinin bir sonraki oturumunda karara bağlanması bekleniyor. Meclisten onay çıkması hâlinde 650 servis aracı için ihale süreci başlatılacak.

KOMİSYONDA OY BİRLİĞİYLE KABUL EDİLDİ

Kentte artan servis taşımacılığı talebinin karşılanması amacıyla hazırlanan önerge, İzmir Büyükşehir Belediye Meclisindeki görüşmenin ardından Ulaşım Komisyonuna gönderildi.

Komisyonda değerlendirilen önergenin bütün üyelerin oyuyla kabul edildiği öğrenildi.

Komisyondan geçen düzenlemenin bu akşam yeniden toplanacağı belirtilen İzmir Büyükşehir Belediye Meclisinin onayına sunulması bekleniyor.

Meclisten de kabul kararı çıkması durumunda İzmir genelinde toplam 650 ilave servis aracının sisteme dâhil edilmesi için ihale aşamasına geçilecek.

650 SERVİS ARACI BÖLGELERE DAĞITILACAK

Önergeye göre yeni servis araçlarının 150’si İzmir’in güney ilçelerinde faaliyet gösterecek.

Bayındır, Tire, Ödemiş, Kiraz ve Beydağ’ı kapsayan güney ilçelerine toplam 150 ilave servis aracı ayrılması planlanıyor.

Aliağa, Bergama, Dikili ve Kınık’tan oluşan kuzey ilçelerinde de 150 yeni servis aracının hizmet vermesi öngörülüyor.

Kalan 350 servis aracının ise İzmir il genelinde faaliyet göstermesi planlanıyor.

Böylece güney ilçelerinde 150, kuzey ilçelerinde 150 ve il genelinde 350 olmak üzere toplam 650 yeni servis aracı sisteme dâhil edilecek.

29 YILLIK RUHSATLANDIRMA MODELİ

Yeni servis araçlarının 29 yıl süreyle çalışma ruhsatı verilmesi yöntemiyle belirlenmesi öngörülüyor.

İhale işlemlerinin 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu kapsamında İzmir Büyükşehir Belediyesi Encümeni tarafından gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Düzenlemenin Meclisten geçmesi hâlinde belediye encümeni, 650 servis aracının 29 yıllık ruhsatlandırılması için ihale sürecini yürütecek.

KARAR UKOME’DEN DE GEÇTİ

650 yeni servis aracına ilişkin kararın Ulaşım Koordinasyon Merkezi Kurulundan da geçtiği öğrenildi.

UKOME ve Ulaşım Komisyonu aşamalarını geçen düzenleme için İzmir Büyükşehir Belediye Meclisinin vereceği karar bekleniyor.

Gündem maddesinde servis aracı ihtiyacının 29 yıl süreyle ruhsat verme yöntemiyle karşılanması talep edildi.

GÜNDEM MADDESİNDE YER ALAN İFADE

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisine sunulan gündem maddesinde şu ifadelere yer verildi:

“Önergede yer alan bilgiler kapsamında; Güney ilçelerde Bayındır, Tire, Ödemiş, Kiraz ve Beydağ’da faaliyet gösterecek ilave 150 adet, kuzey ilçelerde Aliağa, Bergama, Dikili ve Kınık’ta faaliyet gösterecek ilave 150 adet, il genelinde faaliyet gösterecek ilave 350 adet servis aracı ihtiyacının, 29 yıl süre ile ruhsat verme yöntemiyle 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu kapsamında Belediyemiz Encümenince ihalesinin yapılarak karşılanması hususunun görüşülmesi.”

Söz konusu gündem maddesinin Ulaşım Dairesi Başkanlığının E.3076021 numaralı yazısıyla Meclise sunulduğu belirtildi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi MHP Grup Başkan Vekili Bahadır Altınkeser, personel eksikliği nedeniyle şoförlere sürekli fazla mesai yaptırıldığını ancak hak ettikleri ödemelerin gerçekleştirilmediğini öne sürdü.

Altınkeser, çalışanların artık ek mesaiye çıkmak istemediğini belirterek sorunun devam etmesi durumunda İzmir’de toplu ulaşımın aksayabileceği uyarısında bulundu.

“BELEDİYE FERYATLARI DUYMUYOR”

ESHOT’ta çalışanlar ile yönetim arasında fazla mesai ücretleri nedeniyle sorun yaşandığını iddia eden Altınkeser, belediyenin personelin taleplerine karşılık vermediğini savundu.

Fazla mesai ücretlerinin 6 aydır ödenmediğini söyleyen Altınkeser, ödemelerin mart ayında yapılması için bir protokol imzalandığını ancak bu protokole de uyulmadığını öne sürdü.

Altınkeser, şoförlerin son ikramiyelerinin de yatırılmadığını belirterek şu ifadeleri kullandı:

“ESHOT’ta ciddi bir problem var ama belediye feryatları duymuyor. ESHOT’ta çalışanların 6 aydır mesaileri ödenmiyor. Mart’ta ödenecek diye bir protokol yapılıyor ama buna da uymamışlar. Son ikramiyeler de ödenmemiş.”

“HER BİR KİŞİNİN 200-250 BİN LİRA ALACAĞI VAR”

Çalışanların biriken alacaklarının yüksek rakamlara ulaştığını ileri süren Altınkeser, her bir personelin 200 bin ile 250 bin lira arasında fazla mesai ve diğer ödemelerden kaynaklanan alacağı bulunduğunu iddia etti.

Altınkeser, “Bir kişinin alacağı 200-250 bin lira arası” dedi.

Verilen bilgilerde, çalışanların alacak miktarlarının hangi dönemleri ve ödeme kalemlerini kapsadığına ilişkin başka bir ayrıntı yer almadı.

PERSONEL EKSİKLİĞİ NEDENİYLE FAZLA MESAİ İDDİASI

ESHOT’taki personel sayısının yetersiz olduğunu öne süren Altınkeser, bu nedenle mevcut şoförlerin sürekli fazla mesai yapmak zorunda bırakıldığını söyledi.

Şoförlerin fazla mesai ücretlerini alamamaları nedeniyle ek çalışmayı artık kabul etmediğini belirten Altınkeser, birim sorumlularının mesaiye çıkacak personel bulmakta zorlandığını ifade etti.

Altınkeser, “ESHOT’ta personel sıkıntısı olduğu için fazla mesai yaptırıyorlar. Şoförlerin canına tak etmiş ve mesaiyi kabul etmiyor. Birim sorumluları artık fazla mesaiye çıkacak adam bulamıyor” dedi.

“İŞTEN ÇIKARMAKLA TEHDİT EDİYORLAR”

MHP’li Altınkeser, fazla mesaiye kalmak istemeyen şoförlerin işten çıkarılmakla tehdit edildiğini de öne sürdü.

Çalışanların ücretleri ödenmeden fazla mesaiye zorlanmaması gerektiğini belirten Altınkeser, belediye yönetimine ödeme çağrısında bulundu.

Altınkeser, “Eğer ücretlerini vermeyeceksen fazla mesai yaptırma. Mart ayında ödemeler yapılacak diye protokol yapılmış ama hâlâ ödenmemiş. ESHOT’ta her gün şoförler mesaiye kalmak zorunda kalıyor” ifadelerini kullandı.

“İZMİR’DE ULAŞIM AKSAYACAK”

Şoförlerin fazla mesaiyi kabul etmemesi durumunda ESHOT seferlerinin etkilenebileceğini savunan Altınkeser, sorunun İzmir’de toplu ulaşımın aksamasına yol açabileceğini söyledi.

Altınkeser, “Bu şekilde devam ederse İzmir’de ulaşım aksayacak” diyerek fazla mesai ve ikramiye ödemelerinin yapılmasını istedi.

Verilen metinde İzmir Büyükşehir Belediyesi veya ESHOT Genel Müdürlüğünün iddialara ilişkin açıklamasına yer verilmedi.

İZSU Genel Müdürlüğü tarafından Karşıyaka, Çiğli, Bayraklı, Bornova ve Kemalpaşa’da yürütülen çalışmalar kapsamında atık su ve yağmur suyu hatları yenileniyor.

Yoğun yağışlarda yaşanabilecek su baskınlarının önüne geçilmesi amacıyla tekli ve sıra ızgara sistemleri de güçlendiriliyor.

İZSU, 2027 yılı sonuna kadar yaklaşık 750 milyon liralık yatırımla 5 ilçede 50 kilometrelik bakım, onarım ve yeni hat imalatı gerçekleştirmeyi hedefliyor.

İHTİYAÇ DUYULAN BÖLGELERDE ÇALIŞMA YAPILIYOR

Altyapı çalışmaları; vatandaşlardan gelen talepler, ekiplerin sahadaki tespitleri ve İZSU’ya ulaşan bildirimler doğrultusunda planlanıyor.

İhtiyaç duyulan bölgelerde mevcut altyapı sistemleri yenilenirken, gelecekte ortaya çıkabilecek ihtiyaçlara cevap verecek yeni hatlar da kuruluyor.

Çalışmalarla atık su ve yağmur suyu sistemlerinin kapasitesinin artırılması, yağış dönemlerinde oluşabilecek sorunların azaltılması amaçlanıyor.

“KANALLARI GELECEĞİN İHTİYAÇLARINA GÖRE YENİLİYORUZ”

İZSU Kanalizasyon Dairesi Başkanlığı Merkez Kuzey Kanal Şube Müdürlüğünde görevli İnşaat Mühendisi Merve Karabulut, mevcut altyapının zaman içinde yetersiz kalabildiğini söyledi.

Kanalların taşıma kapasitelerinin artan ihtiyacı karşılayamaz hâle gelebildiğini veya ekonomik ömrünü tamamladığını belirten Karabulut, şu ifadeleri kullandı:

“Kanalların taşıma kapasiteleri zamanla ihtiyacı karşılayamaz hâle gelebiliyor ya da ekonomik ömrünü tamamlıyor. Taşkın riskini azaltmak amacıyla mevcut atık su ve yağmur suyu hatlarını bakım ve onarımdan geçiriyor, gerekli noktalarda rehabilite ediyoruz.”

Yağışlı havalarda yüzey sularının güvenli biçimde altyapı sistemine aktarılması amacıyla tekli ve sıra ızgaralar inşa ettiklerini belirten Karabulut, zarar gören ızgaraların da bakım ve onarımının yapıldığını ifade etti.

YAĞIŞLI DÖNEMLERDEKİ SORUNLAR AZALTILACAK

Çalışmaların temel amacının vatandaşlara daha güvenli, sağlıklı ve güçlü bir altyapı hizmeti sunmak olduğunu belirten Karabulut, yağışlı dönemlerde yaşanabilecek sorunları en aza indirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Karabulut, “Çalışmalar süresince bölge sakinlerine ve esnafa gösterdikleri sabır ve anlayış nedeniyle teşekkür ediyoruz. İzmir’in altyapısını geleceğe hazırlamak için sahada çalışmalarımız aralıksız sürecek” dedi.

2027 SONUNA KADAR 50 KİLOMETRELİK ÇALIŞMA

İZSU’nun planlamasına göre 2027 yılı sonuna kadar Karşıyaka, Çiğli, Bayraklı, Bornova ve Kemalpaşa’da yaklaşık 50 kilometrelik altyapı çalışması yapılması hedefleniyor.

Yaklaşık 750 milyon liralık yatırımla mevcut atık su ve yağmur suyu hatlarında bakım ve onarım yapılacak, ihtiyaç duyulan bölgelerde yeni hatlar inşa edilecek.

Planlama kapsamında 10 kilometrelik sıra ızgara imalatı ve onarımı yapılması öngörülüyor.

Ayrıca 750 yeni tekli ızgaranın oluşturulması, 8 bin 900 baca kapağı ile ızgaranın yol kotuna uygun hâle getirilmesi hedefleniyor.

ATIK SU VE YAĞMUR SUYU HATLARI YENİLENİYOR

Çalışmalar kapsamında ekonomik ömrünü tamamlayan atık su ve yağmur suyu hatları bakım ve onarımdan geçiriliyor.

İhtiyaç duyulan bölgelerde yeni şebeke hatları kurulurken, kullanım ömrü sona eren bina parsel bağlantıları da yenileniyor.

Mevcut tekli ızgara bağlantılarının bakım ve onarımı yapılıyor, gerekli noktalarda yeni bağlantılar oluşturuluyor.

SU BASKINLARINA KARŞI YENİ ÖNLEMLER

Yoğun yağışlarda yüzey sularının güvenli biçimde tahliye edilmesi için yeni tekli ve sıra ızgaralar imal ediliyor.

Hasar gören mevcut sıra ızgaralar onarılırken, yol seviyesinin altında veya üstünde kalan baca kapakları ve ızgaralar yol kotuna uygun hâle getiriliyor.

Bu çalışmalarla hem sürüş güvenliğinin artırılması hem de altyapı sisteminin daha verimli çalışması amaçlanıyor.

Toplam yolcu sayısı ise yüzde 17,4 artarak 64 bin 355’ten 75 bin 614’e çıktı. İzmir Merkez ve Çeşme’de yükseliş yaşanırken, Dikili’de gemi ve yolcu sayısında gerileme kaydedildi.

İZMİR LİMANLARINDA GEMİ VE YOLCU TRAFİĞİ ARTTI

Denizcilik Genel Müdürlüğü Deniz Ticaretini Geliştirme Daire Başkanlığı verilerine göre, 2026 yılı Ocak-Haziran döneminde İzmir genelindeki liman başkanlıklarında kruvaziyer gemi ve yolcu trafiği arttı.

Veriler İzmir Merkez, Çeşme ve Dikili liman başkanlıklarının sorumluluk alanlarını kapsadı.

2025 yılının ilk 6 ayında İzmir hinterlandındaki limanlara toplam 59 kruvaziyer gemisi uğradı.

2026 yılının aynı döneminde gemi sayısı 64’e yükseldi.

YOLCU SAYISI YÜZDE 17,4 ARTIŞ GÖSTERDİ

İzmir genelindeki kruvaziyer yolcu sayısı 2025’in ilk yarısında 64 bin 355 olarak kaydedildi.

Yolcu sayısı 2026 yılının aynı döneminde yüzde 17,4 artışla 75 bin 614’e ulaştı.

İZMİR MERKEZ LİMANI’NA 31 GEMİ UĞRADI

İzmir Merkez Liman Başkanlığı sorumluluk sahasında hem gemi hem de yolcu istatistiklerinde yükseliş görüldü.

2025 yılının ilk 6 ayında İzmir Merkez Limanı’na 26 kruvaziyer gemisi yanaştı.

2026 yılının aynı döneminde limana uğrayan gemi sayısı 31’e çıktı.

MERKEZDE YOLCU SAYISI 59 BİNİ AŞTI

İzmir Merkez Limanı’ndaki toplam yolcu sayısı, transit yolcu trafiğindeki artışın etkisiyle yükseldi.

2025’in ilk yarısında 50 bin 909 olan toplam yolcu sayısı, 2026’nın aynı döneminde 59 bin 49’a ulaştı.

Transit yolcu sayısı da 49 bin 492’den 57 bin 933’e yükseldi.

ÇEŞME’DE BELİRGİN ARTIŞ DİKİLİ’DE DÜŞÜŞ YAŞANDI

İzmir’in iki önemli dış ilçesi Çeşme ve Dikili’de farklı tablolar ortaya çıktı.

Çeşme Limanı kruvaziyer gemisi ve yolcu sayısındaki yükselişini sürdürürken, Dikili Limanı’nda gerileme kaydedildi.

ÇEŞME’DE GEMİ SAYISI 27’YE YÜKSELDİ

Çeşme Liman Başkanlığı, 2025 yılının ilk yarısında 24 kruvaziyer gemisi ağırladı.

2026 yılının aynı döneminde Çeşme’ye uğrayan gemi sayısı 27’ye yükseldi.

ÇEŞME’DE YOLCU SAYISI YÜZDE 36,4 ARTTI

Çeşme Limanı’ndaki toplam yolcu sayısı 2025’in ilk yarısında 11 bin 183 olarak kaydedildi.

Bu sayı 2026’nın aynı döneminde yüzde 36,4 artarak 15 bin 254’e çıktı.

ÇEŞME’YE GELEN YOLCU SAYISI 6 BİNİ AŞTI

Çeşme Limanı’nda özellikle gelen yolcu sayısında dikkat çekici artış yaşandı.

2025’in ilk yarısında 2 bin 508 olan gelen yolcu sayısı, 2026’nın aynı döneminde 6 bin 434’e yükseldi.

Giden yolcu sayısı ise 6 bin 75’ten 6 bin 997’ye ulaştı.

DİKİLİ’DE GEMİ SAYISI 9’DAN 6’YA GERİLEDİ

Dikili Liman Başkanlığı, 2025 yılının ilk 6 ayında 9 kruvaziyer gemisi ağırladı.

2026 yılının aynı döneminde limana uğrayan gemi sayısı 6’ya düştü.

DİKİLİ’DE YOLCU SAYISI BİN 311’E DÜŞTÜ

Dikili Limanı’nda 2025’in ilk yarısında 2 bin 263 kruvaziyer yolcusu ağırlandı.

2026 yılının aynı döneminde toplam yolcu sayısı bin 311’e geriledi.

15 Temmuz Demokrasi ve Milli Birlik Günü kapsamında bazı raylı sistem seferlerinin ücretsiz olmasına ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Cumhurbaşkanı Kararı Resmi Gazete'de yayımlandı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla yayımlanan karara göre 15 Temmuz Çarşamba günü Başkentray, Marmaray, İZBAN, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı ile Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy Metro Hattı seferleri ücretsiz olarak hizmet verecek.

Ücretsiz ulaşım kararı 15 Temmuz'da uygulanacak

Karar kapsamında vatandaşlar, belirtilen raylı sistem hatlarında 15 Temmuz Demokrasi ve Milli Birlik Günü boyunca ücretsiz seyahat edebilecek.

İzmir'de özellikle İZBAN'ı kullanan yolcular, gün boyunca herhangi bir ücret ödemeden ulaşım hizmetinden yararlanabilecek.

İlçenin 10 farklı noktasında kurulan toplam 20 elektrikli araç şarj ünitesi hizmete açıldı.

Yeni uygulamayla birlikte elektrikli araç sahiplerinin şarj altyapısına daha kolay erişmesi hedefleniyor.

ŞARJ ÜNİTELERİ İLÇENİN 10 FARKLI NOKTASINDA HİZMETE AÇILDI

Bayraklı Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü ekiplerinin yürüttüğü saha çalışmaları sonucunda belirlenen noktalarda kurulumlar tamamlandı.

Belediye Hizmet Binası yanı, Mansuroğlu Mahallesi 286/4 Sokak, Çamkıran Pazar Yeri, Değirmen Kafe, Bahadır Gremmeşin Parkı, 100. Yıl Matematik ve Zeka Oyunları Parkı, Manavkuyu Mahallesi Paten Parkı, Baro Bahçe Kafe, Sakarya Caddesi ve İslam Kerimov Caddesi Çamlık Otoparkı’nda hizmete alınan şarj üniteleri vatandaşların kullanımına sunuldu.

ŞARJ NOKTALARI SOSYAL YAŞAM ALANLARINA YAKIN KONUMLANDIRILDI

Kent içi ulaşımda karbon salımının azaltılmasına katkı sunmayı amaçlayan çalışma kapsamında şarj noktaları; parklar, pazar yerleri, kafeteryalar ve sosyal yaşam alanlarına yakın bölgelerde konumlandırıldı.

Böylece vatandaşların araçlarını şarj ederken zamanlarını verimli şekilde değerlendirebilmeleri amaçlandı.

ŞARJ ÜNİTELERİ MOBİL UYGULAMA ÜZERİNDEN KULLANILABİLİYOR

İlçenin farklı noktalarında hizmete giren elektrikli araç şarj istasyonları, mobil uygulama üzerinden entegre şekilde çalışıyor.

Sürücüler uygulama aracılığıyla şarj işlemlerini başlatabiliyor, araçlarının batarya doluluk durumunu anlık olarak takip edebiliyor.

BAŞKAN ÖNAL BAYRAKLI’YI GELECEĞE HAZIRLADIKLARINI SÖYLEDİ

Bayraklı Belediye Başkanı İrfan Önal, elektrikli araç kullanımının her geçen gün yaygınlaştığını belirterek, “İlçemizin 10 farklı noktasında kurduğumuz 20 şarj ünitesini vatandaşlarımızın hizmetine sunduk. Bayraklı’da elektrikli araç kullanımının arttığını görüyor ve kentimizi bu dönüşüme uygun şekilde hazırlıyoruz. Yeni şarj istasyonlarımızla hem vatandaşlarımızın yaşamını kolaylaştırıyor hem de daha çevreci bir ulaşım anlayışına katkı sunuyoruz. Vatandaşlarımızdan gelecek talepler doğrultusunda şarj istasyonu sayısını artırmayı hedefliyoruz” dedi.

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi AK Parti Grup Başkan Vekili Hakan Yıldız, CHP Grup Başkan Vekili Yağmur Yurdakul'un Güzelbahçe-Seferihisar yoluna ilişkin açıklamalarına yazılı açıklamayla yanıt verdi. Yıldız, yol altyapısında meydana gelen hasarın hukuki sürecinin devam ettiğini belirterek, konuyla ilgili gerekli hazırlıkların tamamlandığını söyledi.

"Yol altyapısında kayma meydana geldi"

Hakan Yıldız, Güzelbahçe-Seferihisar yolunda bir inşaat firmasının temel kazısı sırasında yol altyapısında kayma meydana geldiğini belirtti.

Yıldız, Karayolları Bölge Müdürlüğü'nün hasar tespit davası açtığını, bilirkişi raporunun tamamlanmasının beklendiğini ifade ederek, raporun ardından imalat çalışmalarının başlayacağını kaydetti.

Açıklamasında, "İmalat için tüm hazırlıklar yapılmıştır ve bilirkişi raporunun tamamlanmasının ardından çalışmalar başlayacaktır. Önümüzdeki hafta da raporun çıkması beklenmektedir." ifadelerine yer verdi.

"Ortada sahipsiz bırakılmış bir süreç yok"

CHP'nin eleştirilerine yanıt veren Yıldız, sürecin hukuki çerçevede yürütüldüğünü savundu.

Karayolları'nın hukuki süreç tamamlanmadan çalışma yapamayacağını belirten Yıldız, iddia edildiği gibi yolun sahipsiz bırakılmadığını söyledi.

İZSU faturalarıyla ilgili sorular yöneltti

Açıklamasında İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin su tarifelerine de değinen Yıldız, CHP yönetimine çeşitli sorular yöneltti.

Yıldız, kanuna aykırı şekilde tahsil edildiğini öne sürdüğü su bedellerinin ne zaman iade edileceğini sorarken, mayıs ayında yaklaşık 1,5 milyon aboneye zamlı su faturası kesildiğini iddia etti.

Açıklamasında şu soruları yöneltti:

• Kanuna aykırı şekilde tahsil edildiği belirtilen su bedelleri ne zaman iade edilecek?
• Mayıs ayında yaklaşık 1,5 milyon aboneye zamlı su faturası neden gönderildi?
• Vatandaşlar neden yüzde 85'e varan zamlı faturaları ödemek zorunda bırakıldı?

Belediye ruhsatına dikkat çekti

Yıldız, açıklamasında yol altyapısına zarar verdiği belirtilen kazı çalışmasına ilişkin inşaat ruhsatının belediye tarafından verildiğini de ifade etti.

Kazı çalışmalarının denetlenmesi ve gerekli önlemlerin alınmasının belediyenin sorumluluğunda olduğunu belirten Yıldız, belediyenin önceliğinin İzmir'deki altyapı ve ulaşım sorunlarına çözüm üretmek olması gerektiğini savundu.

Bu kapsamda İzmir Minibüsçüler Odası, ulaşım sektörünün önemli organizasyonlarından biri olan Busworld Türkiye 2026 Fuarı'nda yeni nesil toplu taşıma teknolojilerini yerinde inceleyerek sektör temsilcileriyle bir araya geldi.

ELEKTRİKLİ MİNİBÜSLERE HAZIRLIK YAPILIYOR

Gelecekte İzmir'de elektrikli minibüslerle hizmet verileceğini belirten İzmir Minibüsçüler Odası Başkanı Kader Atlı, oda yönetimi olarak üyelerini yarınlara hazırlamayı ve ulaşım sektöründeki dönüşümden mağdur olmamaları için doğru rehberlik yapmayı amaçladıklarını söyledi.

Atlı, "Oda yönetimi olarak üyelerimizi yarınlara hazırlamak, ulaşım sektöründeki dönüşümden mağdur olmamaları için onlara doğru rehberlikler etmek arzusundayız. Bu yönde sürdürdüğümüz çalışmalar kapsamında, ulaşım sektörünün en önemli organizasyonlarından biri olan Busworld Türkiye 2026 Fuarı'na katılarak toplu taşımacılık alanındaki yeni teknolojileri ve sektördeki gelişmeleri yerinde inceleme fırsatı bulduk." dedi.

DİJİTALLEŞME MİNİBÜSLERİ DÖNÜŞTÜRECEK

Yeni nesil minibüslerin hem ekonomik hem de daha güvenli ve konforlu olacağını ifade eden Atlı, fuarda elektronik ücret toplama sistemleri, araç içi dijital entegrasyon çözümleri, akıllı ulaşım uygulamaları ile elektrikli ve yeni nesil minibüsleri ayrıntılı şekilde değerlendirdiklerini söyledi.

Üretici firmalar ve sektör temsilcileriyle yapılan görüşmelerde gelecekte toplu taşımacılığı şekillendirecek uygulamalar hakkında bilgi aldıklarını belirten Atlı, "Yarınların şartlarına hazırlıklı olmalıyız. Minibüsçü esnafımızın mevcut ekonomik koşullar altında yaşadığı zorlukların farkındayız. Bu nedenle yapılacak her türlü dönüşümün, esnafımızın sürdürülebilir şekilde faaliyetlerini devam ettirebileceği şartlarda gerçekleşmesi gerektiğine inanıyoruz." ifadelerini kullandı.

HİZMET KALİTESİ ARTACAK

Dijitalleşmenin toplu taşımada hizmet kalitesini artıracağını dile getiren Kader Atlı, minibüsçü esnafının önemli bir kamu hizmeti sunduğunu vurguladı.

Atlı, "Üyelerimiz toplumsal yaşamda büyük sorumluluk taşıyan bir mesleği icra ediyorlar. İnsanların canı bize emanet. Hem işimizi iyi yapıp hem de trafikteki diğer hataları mümkün olduğunca tolere etmeye gayret gösteriyoruz." dedi.

Kent ulaşımındaki sorumlulukları nedeniyle minibüsçü esnafının elektronik ücret toplama sistemleri, dijital teknolojiler ve yeni nesil ulaşım çözümleri konusunda bilgi sahibi olmasının önemine dikkat çeken Atlı, sektördeki gelişmeleri yakından takip etmeyi sürdüreceklerini belirtti.

Atlı, "Bu alanda gerçekleştirilecek fuar ve yayınları takip etmeyi sürdüreceğiz. Kent ulaşımına güvenli ve konforlu şekilde katkı koymak temel hedefimizdir." diye konuştu.

İzmir'de yaklaşık 800 çalışanı ilgilendiren süreçte grevin uygulanması halinde İZULAŞ tarafından işletilen otobüs hatlarında seferler durabilecek.

TİS GÖRÜŞMELERİNDE ANLAŞMA SAĞLANAMADI

İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları ile SODEMSEN ve İZULAŞ'ta örgütlü Belediye-İş Sendikası İzmir 1 No'lu Şube arasında yürütülen görüşmelerde uzlaşma sağlanamadı.

Yaklaşık 800 işçiyi kapsayan toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde işveren tarafı ücretler ve sosyal haklar için son olarak yüzde 16,30 zam teklif etti. Sendika ise bu teklifi kabul etmedi.

İZULAŞ bünyesinde çalışan otobüs şoförlerinin yanı sıra atölye, teleferik işletmesi ve BİSİM personeli de sözleşme kapsamında yer alıyor.

SENDİKADAN AYRIMCILIK TEPKİSİ

Belediye-İş Sendikası İzmir 1 No'lu Şube Başkanı Nevzat Yıldırım, işverenin son teklifine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Yıldırım, son teklifin yüzde 16,30 zam ile altışar aylık enflasyon farkını içerdiğini, ayrıca hat şoförlerine "raporsuzluk" ve "işe devam" primi kapsamında 400 lira teklif edildiğini belirtti.

Teklifi kabul etmediklerini ifade eden Yıldırım, diğer belediye şirketlerinde çalışan personele sağlanan haklarla İZULAŞ çalışanlarına sunulan teklif arasında önemli farklılık bulunduğunu savundu.

"GREV OYLAMASI YAPILACAK"

Nevzat Yıldırım, arabuluculuk sürecinin ardından başlayan 60 günlük yasal grev süresinin 7 Ağustos'ta sona ereceğini belirtti.

Yıldırım, "7 Ağustos'a kadar bir çözüm bulunamazsa, 6 gün önceden işverene bildirmek şartıyla grev kararını uygulamaya alacağız. Ancak son güne kadar beklemeyebiliriz. Sürecin gidişatına göre daha erken bir tarih de söz konusu olabilir. Şu an için kesinleşmiş net bir grev tarihi bulunmuyor." dedi.

İŞKUR'a resmi başvuru yapılacağını belirten Yıldırım, yeterli çoğunluğun sağlanmasının ardından iş yerlerinde grev oylaması için sandık kurulmasını talep edeceklerini söyledi.

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNE ÇAĞRI

İzmir Büyükşehir Belediyesi yönetimine çağrıda bulunan Yıldırım, günün ekonomik koşullarının ve enflasyonun dikkate alınması gerektiğini ifade etti.

Yıldırım, "İşçi arkadaşlarımızın enflasyon karşısında ezdirilmemesi gerekiyor. Diğer şirketlerin 1 Temmuz itibarıyla alacakları ücretlerin altında kalacak bir toplu iş sözleşmesine imza atmamız mümkün değildir." değerlendirmesinde bulundu.

Uygulama kapsamında trenler istasyonlarda durduğunda kapılar otomatik olarak açılmayacak. Yolcular, kapı üzerindeki butonun yeşil ışık vermesinin ardından düğmeye basarak kapıyı açabilecek.

İZBAN yetkilileri, sistem değişikliğiyle birlikte özellikle yaz aylarında vagon içindeki serin havanın korunmasının ve enerji tüketiminin azaltılmasının hedeflendiğini belirtiyor. Mevcut uygulamada kullanılmayan kapıların da açılması nedeniyle klima sistemlerinin daha fazla enerji harcadığı ifade ediliyor.

Avrupa'daki birçok raylı sistemde kullanılan butonlu kapı uygulaması sayesinde yalnızca ihtiyaç duyulan kapılar açılacak. Böylece hem yolcu konforunun artırılması hem de enerji tasarrufu sağlanması amaçlanıyor.

Sistemin devreye girmesiyle birlikte istasyonlarda ve trenlerde yolcuları bilgilendiren anonslar yapılacağı bildirildi.

Öte yandan sosyal medyada bazı kullanıcılar, uygulamanın özellikle görme engelli ve tekerlekli sandalye kullanan yolcular açısından erişilebilirlik konusunda çeşitli zorluklar oluşturabileceğini dile getiriyor. Konuyla ilgili İZBAN tarafından yapılmış resmi bir açıklama ise bulunmuyor.

Arıza nedeniyle metro seferleri kontrollü olarak tek hat üzerinden sürdürüldü. Güvenlik gerekçesiyle trenler düşük hızda işletilirken yolcular kısa süreli gecikmeler yaşadı.

Sinyal sistemine müdahale edildi

İzmir Metro Kontrol Merkezi’ne ulaşan teknik arıza bildiriminin ardından ekipler bölgede inceleme yaptı. Yapılan kontrollerde sinyal sistemine ait kablolara yönelik hırsızlık girişiminde bulunulduğu tespit edildi.

Ekiplerin hızlı müdahalesiyle arızaya geçici çözüm uygulanırken, Bölge–Evka 3 hattında yaşanan aksamanın saat 11.00 itibarıyla sona erdiği bildirildi.

İşletme hizmet vermeye devam etti

İzmir Metro Sabit Tesisler Müdürü Tuncay Ateş, olayla ilgili yaptığı açıklamada işletmenin tamamen durmadığını belirtti.

Ateş, “Ekiplerimiz ihbarın ardından hızla olay yerine ulaştı. Yapılan incelemelerde bir hırsızlık teşebbüsü olduğu belirlendi. Hemen organize olunarak gerekli malzemeler hazırlandı. İşletme bu süreçte hiç durmadı. Seferlerde yalnızca bazı gecikmeler yaşandı ancak hat çalışmaya devam etti.” dedi.

Kalıcı çözüm için çalışma yapılacak

Geçici müdahalenin ardından hattın güvenli şekilde işletime açıldığını belirten Ateş, kalıcı çözüm çalışmalarının gece saatlerinde gerçekleştirileceğini söyledi.

Ateş, “Şu anda geçici bir müdahale yapılmış durumda ve hat güvenli şekilde işletime açıldı. Kalıcı çözüm için gece yapılacak çalışmalarla sorun tamamen giderilecek.” ifadelerini kullandı.

Hukuki süreç başlatılacak

Olayla ilgili raporlama çalışmalarının başlatıldığını belirten Ateş, incelemelerin tamamlanmasının ardından sorumlular hakkında hukuki süreç yürütüleceğini açıkladı.

Ateş, “Raporlama sonucunda olayın kesin nedeni ortaya konulacak ve ardından sorumlular hakkında hukuki süreçler başlatılacak. İstasyonlarımız ve hatlarımız 24 saat kamera sistemiyle izleniyor. Halkımızın güvenli ve kesintisiz ulaşımı için 7 gün 24 saat esasına göre çalışmaya devam ediyoruz.” dedi.

Ulaşımın geleceği ortak akılla şekillenecek

Tarihi Havagazı Fabrikası'nda gerçekleştirilen çalıştayda, kentin mevcut ulaşım yapısı, gelecekteki ihtiyaçları ve sürdürülebilir ulaşım politikaları ele alındı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır, ulaşımın temel bir kent hakkı olduğunu belirterek insan odaklı ve sürdürülebilir çözümlerin önemine dikkat çekti.

Nazım plan ile ulaşım planı birlikte hazırlanıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Dr. Hakan Uzun, ulaşım planlamasında önemli bir yeniliğe imza attıklarını söyledi.

Uzun, kent bütünü nazım imar planı ile ulaşım ana planının eş zamanlı yürütüldüğünü belirterek, iki plan arasındaki uyumun en üst seviyeye çıkarılacağını ifade etti.

68 bin kişiyle yüz yüze görüşüldü

İzmir Ulaşım Ana Planı 2040 kapsamında bugüne kadar kapsamlı saha araştırmaları gerçekleştirildi.

Ekim 2025'te başlayan çalışmalar çerçevesinde;

• 20 bin 332 hanede anket yapıldı
• 1.176 öğrenci yurdu ziyaret edildi
• Toplam 68 bin 838 kişiyle yüz yüze görüşüldü
• 693 mahallede veri toplandı

Araştırmalar sonucunda kişi başına günlük hareketlilik oranının 1,51'den 1,77'ye yükseldiği tespit edildi.

Günlük 1,8 milyon kişi toplu taşıma kullanıyor

Çalıştayda paylaşılan verilere göre İzmir'de her gün yaklaşık 1,8 milyon kişi toplu taşıma araçlarını kullanıyor.

Kentte gerçekleştirilen günlük yolculukların yüzde 35'i raylı sistemlerle yapılırken, raylı sistem kullanımının yüzde 47'sini metro hatları oluşturuyor.

Bu veriler, raylı sistemlerin İzmir ulaşımındaki kritik rolünü bir kez daha ortaya koydu.

Hedef çevreci ve entegre ulaşım

Hazırlanan plan kapsamında;

• Raylı sistem ağlarının genişletilmesi
• Toplu taşıma altyapısının güçlendirilmesi
• Akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılması
• Bisiklet yollarının artırılması
• Yaya odaklı düzenlemelerin geliştirilmesi
• Otopark ve park et-devam et sistemlerinin yaygınlaştırılması
• Kara, deniz, hava ve raylı sistem entegrasyonunun güçlendirilmesi

gibi başlıklar üzerinde çalışmalar yürütülüyor.

Kasım ayında tamamlanması hedefleniyor

İzmir Ulaşım Ana Planı 2040'ın tamamlanmasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı onayına sunulması planlanıyor.

Yetkililer, elde edilen veriler doğrultusunda hazırlanacak senaryolar ve yatırım kararlarının İzmir'in 2040 yılına kadar olan ulaşım politikalarına yön vereceğini belirtiyor.