İZMİR EKSPRES

Çankaya katlı otopark krizi büyüyor: Esnaf açılmasını istiyor

Çankayada’ki katlı otoparkın kapatılmasına tepki gösteren kuyumcu esnafı ve siyasi temsilciler, kararın çarşının ekonomik hayatını durma noktasına getirdiğini söyledi.

Abone Ol

İzmir’in tarihi ticaret merkezi Kemeraltı’nda bulunan Çankaya katlı otoparkın kapatılması, bölge esnafının tepkisine neden oldu. Kuyumcular Odası Başkanı Murat Kurtuluş Buyrukçu ile Konak İlçe Başkanı Mehmet Said Başdaş, kararın yeniden gözden geçirilmesi çağrısında bulundu.


Bu otopark Kemeraltı için hayati”

Kuyumcular Odası Başkanı Murat Kurtuluş Buyrukçu, Kemeraltı’nda yaklaşık 400–500 kuyumcu esnafının faaliyet gösterdiğini belirterek, söz konusu otoparkın yalnızca esnafın değil, İzmir’in dört bir yanından alışveriş için gelen vatandaşların da kullandığı hayati bir alan olduğunu söyledi.

Otoparkın bir gecede kapatıldığını vurgulayan Buyrukçu, güçlendirme süreci gerekçe gösterilse dahi bu süreçte en azından ilk 4–5 katın kontrollü şekilde açık tutulabileceğini ifade etti.

“Yönlendirme yok, kaos var”

Buyrukçu, otoparkın kapatılmasına rağmen bölgede herhangi bir yönlendirme ya da bilgilendirme yapılmadığını belirterek, yüzlerce aracın hâlâ otoparkı açık zannederek bölgeye girdiğini, bunun da ciddi bir karmaşaya yol açtığını dile getirdi.

“Otopark kapanırsa kuyumcu esnafı biter”

Kuyumcu esnafının büyük mağduriyet yaşadığını söyleyen Buyrukçu, “Bu otoparkın kapalı kalması Kemeraltı’ndaki kuyumcu esnafının bitmesi anlamına gelir” dedi ve yerel yöneticilere otoparkın derhal açılması çağrısında bulundu.

Sürecin geçmişi 2019’a dayanıyor

Konak İlçe Başkanı Mehmet Said Başdaş ise sürecin 2019 yılında başladığını hatırlattı. O dönem otoparkın kaldırılmak istendiğini ancak alternatif sunulamadığını belirten Başdaş, 2020 İzmir depremi sonrası alınan raporların da tartışmalı olduğunu söyledi.

Başdaş, iki ayrı firmadan alınan karot testlerinde yapının sağlam çıktığını, üçüncü bir firmadan alınan raporda ise “depreme dayanıksız” sonucu verildiğini ifade etti.

“Riskliyse neden beş yıl kullanıldı?”

2020 yılında riskli olduğu söylenen yapının beş yıl boyunca her gün yaklaşık 4 bin araca hizmet verdiğini vurgulayan Başdaş, “Eğer burası gerçekten depreme dayanıksızsa, neden yıllarca kullanıldı ve neden bu sürede alternatif üretilmedi?” diye sordu.

“Kemeraltı’nın can damarı”

Başdaş, otoparkın Kemeraltı’nın otopark ihtiyacının yaklaşık yüzde 60’ını karşıladığını belirterek, kapanmasının Konak esnafı için ağır sonuçlar doğuracağını söyledi.

Çözüm önerisi: Yetki devri

Otopark hisselerinin yüzde 51’inin Vakıflar Bölge Müdürlüğü ve Ziraat Bankası’na ait olduğunu hatırlatan Başdaş, güçlendirme ve işletme sürecinin bu kurumlara ya da Esnaf Odaları Birliği’ne devredilebileceğini ifade etti.

Başdaş, “Güçlendirme masrafını üstlenmeye hazırız. Yeter ki bu otopark açık kalsın ve Kemeraltı esnafı ayakta durabilsin” dedi.