İzmir Büyükşehir Belediyesi AK Parti Meclis Üyesi Nail Kocabaş, Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidi projesindeki gecikmeleri eleştirdi.
Kocabaş, zemin etütlerinin doğru yapılmadan projeye başlandığını, çalışmaların durduğunu ve kamu zararının her geçen gün büyüdüğünü savundu.
KOCABAŞ PROJENİN 6 AYDIR İLERLEMEDİĞİNİ SAVUNDU
İzmir Büyükşehir Belediyesi AK Parti Meclis Üyesi Nail Kocabaş, Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidi projesindeki gecikmeleri eleştirerek şu ifadeleri kullandı:
“Zemin etütleri doğru yapılmadan projeye başlandı, çalışmalar durdu. Kamu zararı her geçen gün büyüyor. Öte yandan bu projenin bir yıl içinde, yani 2026 sonunda tamamlanacağı açıklanmıştı. Ancak aradan 6 ay geçmesine rağmen gelinen nokta hâlâ başlangıç aşaması.”
Kocabaş, daha önce Karşıyaka Yeni Girne Yaya Üst Geçidi için 7 ayda tamamlanacağının söylendiğini ancak projenin 17 ayda bitirilebildiğini belirtti.
Balçova’daki hastane yaya alt geçidinin de 6 ayda tamamlanacağının açıklandığını ancak 2 yıl geçmesine rağmen bitirilemediğini söyledi.
PROJENİN TEKNİK AÇIDAN HAZIR OLMADIĞINI İLERİ SÜRDÜ
Nail Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın Ocak 2026’da yapımına başlandığını ve yıl sonunda tamamlanacağını duyurduğu Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidi projesinin durma noktasına geldiğini belirterek eleştirilerde bulundu.
Projenin teknik açıdan hazır olmadan başlatıldığını ifade eden Kocabaş, şu açıklamayı yaptı:
“İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, Ocak 2026’da yaptığı açıklamada, ‘Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidimizin yapımına başladık’ demiş ve projenin 2026 yılı sonunda tamamlanacağını duyurmuştu. Peki aradan geçen 6 ayda ne oldu?”
Kocabaş, “Başladık” denilen gün bölgede birkaç kamyonun moloz taşıdığının görüldüğünü, ardından çalışmaların durduğunu ve alanın çevrildiğini söyledi.
AK Partili Kocabaş, o günden bu yana projede neredeyse hiçbir ilerleme sağlanamadığını savundu.
ZEMİN ETÜTLERİNİN SAĞLIKLI YAPILMADIĞINI İDDİA ETTİ
Kocabaş, “Yine bir beceriksizlik hikâyesiyle karşı karşıyayız. Yine büyük vaatler, yine hüsran” ifadelerini kullandı.
Bir projede başarının işe doğru hazırlıkla başlamaktan geçtiğini belirten Kocabaş, Cemil Tugay yönetimindeki İzmir Büyükşehir Belediyesinin projede en temel teknik süreçleri doğru yönetemediğini öne sürdü.
Kocabaş, proje başlamadan önce zemine ilişkin gerekli etütlerin ve teknik verilerin sağlıklı şekilde değerlendirilmediğini savundu.
Kazı çalışmaları başladıktan sonra zeminin projeye uygun olmadığının fark edilmesi üzerine çalışmaların durdurulduğunu iddia etti.
Kocabaş, “Başladık denildi ama aslında proje, teknik açıdan hazır olmadan başlatıldı” ifadelerini kullandı.
KAMU KAYNAKLARININ VERİMSİZ KULLANILDIĞINI SAVUNDU
Projenin gecikmesiyle birlikte kamu zararının oluştuğunu savunan Kocabaş, bunun bedelini İzmir’in ödediğini söyledi.
Kocabaş, kamu kaynaklarının verimsiz kullanıldığını, bölge esnafı ile vatandaşların mağdur edildiğini ve ulaşımı rahatlatacak önemli bir yatırımın aylarca geciktiğini ileri sürdü.
Proje süresi uzadıkça inşaat maliyetleri nedeniyle yatırımın toplam bedelinin de her geçen gün yükseldiğini belirtti.
Kocabaş, projenin daha başlangıç aşamasındayken kamu zararı oluşmaya başladığını ve gecikme sürdükçe bu zararın büyümeye devam ettiğini savundu.
PROJENİN 2026 SONUNDA TAMAMLANACAĞI AÇIKLANMIŞTI
Nail Kocabaş, projenin bir yıl içinde, yani 2026 sonunda tamamlanacağının açıklandığını hatırlattı.
Aradan 6 ay geçmesine rağmen gelinen noktanın hâlâ başlangıç aşaması olduğunu belirtti.
Kocabaş, bu tablonun ilk olmadığını söyledi.
YENİ GİRNE ÜST GEÇİDİNİ ÖRNEK GÖSTERDİ
Kocabaş, daha önce Karşıyaka Yeni Girne Yaya Üst Geçidi için de 7 ayda tamamlanacağının açıklandığını ancak projenin 17 ayda bitirilebildiğini ifade etti.
Balçova’daki hastane yaya alt geçidinin ise 6 ayda bitirileceğinin söylendiğini ancak 2 yıl geçmesine rağmen hâlâ tamamlanamadığını belirtti.
Kocabaş, “Şimdi aynı yönetim anlayışıyla Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidi’nin ne zaman tamamlanacağını varın siz düşünün” şeklinde konuştu.