Sistem sayesinde sürücüler, boşalan bataryayı istasyonlarda saatlerce şarj etmek yerine dakikalar içinde dolu bataryayla değiştirebilecek.
Modelde batarya satın alma yerine kiralama seçeneği de sunulacak. Böylece batarya maliyeti araç fiyatından ayrılarak başlangıç fiyatının düşürülmesi hedefleniyor.
Aynı fiyatlandırma stratejisinin uygulanması halinde Beta T1’in başlangıç fiyatının yaklaşık 7 bin dolar, yani 335 bin lira seviyesine gerilemesi bekleniyor.
Çinli otomobil üreticisi Arcfox, uygun fiyatlı giriş modeli Beta T1’in değiştirilebilir bataryalı yeni versiyonunu tanıtmaya hazırlanıyor. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığına yapılan başvuruyla ortaya çıkan model, elektrikli araçlarda şarj süresi ve yüksek satın alım maliyetine çözüm sunmayı hedefliyor.
Beta T1’de, Çinli batarya üreticisi CATL tarafından geliştirilen Choco-SEB batarya değişim sistemi kullanılacak. Bu teknoloji sayesinde sürücüler, boşalan bataryayı istasyonlarda dakikalar içinde dolu bataryayla değiştirebilecek.
Yeni modelde bataryanın araçtan ayrı olarak kiralanabilmesine de imkan sağlanacak. Böylece tüketiciler, bataryanın yüksek maliyetini araç satın alırken peşin olarak ödemeyecek.
Arcfox’un daha önce Beta S3 modelinde uyguladığı sistemde araç fiyatı batarya kiralama seçeneğiyle 8 bin 860 dolara kadar gerilemişti. Aynı stratejinin Beta T1’e uygulanması halinde modelin başlangıç fiyatının yaklaşık 7 bin dolar, yani 335 bin lira seviyesine düşmesi bekleniyor.
