İzmir Büyükşehir Meclisi’nde görüşülen “Aylık Öğrenci İzmirim Kart Projesi” oy birliğiyle geçti. AK Parti meclis üyesi ‘yaş sınırlamasının kaldırılması’ndan yana tutum takınırken Başkan Tugay ise, ‘sadece okula gidenlerin’ kullanmasını istedi.
Haber Ekspres Gazetesi’nden Turgay Kılıç’ın haberine göre, İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin Şubat ayı ikinci birleşimi Meclis Başkanı Dr. Cemil Tugay öncülüğünde başladı. Başkan Tugay, yeni yılın ilk meclis toplantısına katılarak AK Parti, MHP, BBP parti üyelerini sevindirdi.
Meclis toplantısında ulaşımda öğrenciler için önemli bir madde vardı. Eğitimini sürdüren öğrenciler için ulaşım giderlerini azaltarak maddi açıdan da destek sağlanması, toplu taşıma kullanımına teşvik edilmesi ve sürdürebilir bir ulaşım yaşamının da sağlanması için “Aylık Öğrenci İzmirim Kart Projesi” kapsamın 480 lira karşılığında 100 kullanımlık biniş hakkı verilmesi sağlandı. Ayrıca ücret farkları da büyükşehir belediyesi bütçesinde karşılanacağı ise Plan ve Bütçe Komisyonu’ndan oy birliğiyle geldi.
AK Parti’den ‘yaş sınırı’ taktiği
AK Parti Meclis Üyesi Burçin Kevser Sevil, söz hakkı alarak bir öneride bulundu. Kevser, “Aylık 100 kontör yüklenmesinde daha uyguna gelmiş olmasıyla ilgili bir önerge sunmak isterim. Ben önerge değil de kentimizde yaşayan öğrencilerle ilgili bir hatırlatma yapıp talep üzerine söz aldım. Mayıs büyükşehir meclis toplantısında oy çokluğuyla kararı geçirdik ve burada ise İzmirli öğrencilerin indirimli kartlarında 30 yaş sınırıyla sınırlandırdık, 31 yaşındaki öğrenci indirimli ESHOT kartından yararlanamıyor. Ben de o gün söyledim. İzBB’nin sağladığı ulaşım hizmeti için dediğim gibi, bugün tekrar etmek isterim. Efektif ya da rantabıl bir konu değil aslında. O kadar mecliste geçtikten sonra bir çok vatandaş bana ulaştı ve ulaşanların çoğu kadındı, bunlar ise çalışmıyordu. Ama ya açık öğretim üniversitesinde, ya meslek yüksek okulunda okumaya çalışıyordu ve tekrar hatırlatmak isterim ki önümüzdeki ay veya Cuma günü bu proje yeniden meclise gelirse iyi olur. Bu yaş sınırının ortadan kaldırılmasını, yaş sınırı olmaksızın ESHOT’tan indirimli ulaşım hizmetlerinin yararlanmasının önemli olduğunu belirtmek isterim” dedi.
Sadece öğrenciler kullanmalı
Başkan Tugay ise, şu yanıtı verdi:
“Toplu ulaşımda indirim sağlarken öğrencilerin kula gitmesinde bir destek sağlamaya çalışıyoruz. Açıköğretimde okuyanlar biliyorsunuz ki okula gitmiyor, bulundukları yerden eğitimini sürdürüyorlar. Bizler aslında açık öğretim veya örgün öğretim diye ayırmadık. Belirli bir yaşa kadar bu hakkı verdik. Gerçekten de haksızlığa uğramış olduğunu düşündüğümüz bir kesim, yaşı daha büyük olan ama gerçekten de okula giden insanlar olabilir. Ama burada bir karar vermeliyiz. Gerçekten de okula gitmek isteyen öğrenciler için bir destek sağlamaksa, açıköğretime devam edenlerin de bundan yararlanmamsı gerekiyor. Gerçekten de bu konuda böylesi bir karar alabiliriz, meclis ise bu konuda bir tartışmaya da gidebilir. Bugün tam bilet alarak otobüsü kullanan pek çok kişi, sabah işe giden ya da gerçekten zorunlu ihtiyacı olmasına rağmen o indirimi kullanamıyorken sadece açıköğretimde kaydı olduğu çin kullananlar açısından haksızlık olur, adaletsiz görünüyor. Bunu ise daha çok genç yurttaşlarımıza, bir destek gibi düşünelim. Bunları da konuştuk. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ise 25 yaş sınırına kadar indirim veriyor. Başka belediyeler de benzer uygulamaları var ben Izmir’de bu yaş sınırının 25 olmak yerine 30 olmasını savundum. Ama gerçekten de amacınız öğrencilere destek olmaksa okula gitmeyen insanlara bu indirim sağlamalı mıyız diye yeniden değerlendirilebilir.”
‘Sisteme zararı yok bunun’
AK Partili Burçin Sevil, “Benim açıklamam ise spesifik kalmış olabilir. Kastım sadece açıköğretimde okuyanlar değil. Bunu başta da söyledim. Uluslararası ve devlet demiryollarının çocuk, genç ve yaşlı üzerinden örnek alacaksak böylesi bir sınıflaşmaya girmeliyiz. Öğrenci üzerinden bir değerlendirme yaptığımız için açıköğretimden ziyade doktora yapan, yüksek lisan yapan öğrenciler de var. Sayısal veriler elimde yok ve öğrencilerin 30 yaş üzerindeki öğrenci sayısı ortalaması yüzde 1’in üzerine denk geliyor. Sisteme bir zararı yok bunun. Sisteme bir zararı olacaksa öğrenci kartlarının iyi niyetli kullanılıp kullanılmadığı üzerinden bir değerlendirem yapmamız gerekiyor. Sistemi tartışmak kâr ve zarar kısmında daha faydalı olur bence. Bu yüzden de yaş sınırıyla bir kısıtlama getirmesinin doğru olmadığını düşünüyorum” şeklinde konuştu.
Meclise sunulan tartışma konusu, oy birliğiyle geçti. Bu sayede ESHOT’u kullanacak öğrencilere 30 yaş sınırı getirilerek 480 lira 100 kontörlük kullanım hakkı verildi.
Meclisten geçen o madde şöyle:
“Eğitim hayatını sürdüren öğrencilerin ulaşım giderlerini azaltarak maddi açıdan destek sağlamak, toplu taşıma kullanımını teşvik etmek ve sürdürülebilir ulaşımı yaygınlaştırmak amacıyla "Aylık Öğrenci İzmirim Kart Projesi" kapsamında, aylık 480,00-TL karşılığında yüklenecek 100 kontörlük biniş hakkının genel kullanım koşulları ile kurum ve kuruluşların gelir modeline ilişkin hazırlanan ve ekte yer alan kılavuz doğrultusunda öğrenci aylık abonman tarifesi uygulamasında kullanılmış kontörlerden doğabilecek finansman açığına ilişkin hesaplamaların İzmir İnovasyon ve Teknoloji Anonim Şirketi tarafından, mevcut öğrenci toplu ulaşım fiyat tarifesine göre hesaplamalarının yapılarak, imzalı ve onaylı şekilde İzmir Büyükşehir Belediyesi - Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürlüğüne gönderilmesi suretiyle; gerçekleştirilecek hizmet projesi kapsamında, ücret farklarının Belediyemiz bütçesinden karşılanması hususunun oybirliği ile uygun bulunduğuna ilişkin Plan ve Bütçe Komisyonu Raporu. (Ulaşım Dai.Bşk.E.2438788)”