İzmir’de altı gün önce Tire Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (TOSBİ) işine giderken Mustafa Hüseyin Barış’ın trafik kazasında hayatını kaybetmesinden sonra Tire-Torbalı karayolundaki ihmaller bir kez daha gündeme geldi. TOSBİ çalışanlarının her gün bu tehlikeyi yaşadığını vurgulayan CHP İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç, “Bu sadece tek şeritli yolun sorunu değil; 20 yıldır göz ardı edilen altyapı eksikliklerinin sonucudur. Sanayi işçisinin hayatını hiçe sayan bu anlayış sona ermeli” diye tepki gösterdi.
Tire Organize Sanayi Bölgesi (TOSBİ) 2 No’lu giriş kapısı yakınında önceki sabah saatlerinde meydana gelen kazada, sanayi bölgesindeki işine gitmekte olan Mustafa Hüseyin Barış yaşamını yitirdi. Aynı motosiklette bulunan Turgay Evcimik ise yaralanarak hastaneye kaldırıldı.
20 yıl önce yapılan başvurulara rağmen bir metre bölünmüş yol yapılmadığı ortaya çıktı. Kazanın ardından, 20 yıldır çözüm bekleyen yol sorununa dikkat çekmek isteyen TOSBİ çalışanları, aynı güzergahta akşam saatlerinde eylem düzenledi. Sanayi bölgesindeki 105 fabrikada çalışan binlerce işçiyi temsil eden katılımcılar, “Biz ölüme değil işimize gitmek istiyoruz” diyerek bölünmüş yol talebini yineledi.
Her yıl ortalama 24 kaza yaşanıyor
CHP’li Sevda Erdan Kılıç, yolun tek şeritli olmasının yanı sıra 20 yıllık altyapı ihmalini TBMM’ye taşıdı.
Her yıl ortalama 24 kaza yaşandığına ve bu kazalarda işçilerin hayatını kaybettiğine dikkat çeken Kılıç, “Artık yeter” diyen işçilerin sesine kulak verilmesi gerektiğini belirterek "Bu sadece tek şeritli yolun sorunu değil; 20 yıldır göz ardı edilen altyapı eksikliklerinin sonucudur. Her yıl ortalama 24 kaza yaşanıyor, bu kazalarda canlar yitiyor” dedi.
Sanayi işçisinin hayatını hiçe sayan bu anlayışın sona ermesi gerektiğini vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması talebiyle yazı önergesi sundu.
- Tire-Torbalı karayolunun bölünmüş yol olması için yapılan başvuru hangi tarihte alınmıştır? Herhangi bir proje hazırlanmış mıdır?
- Bakanlığın yatırım programında bu yol için ödenek ayrılmış mıdır? Varsa miktarı nedir?
- 2005-2025 arasında bu yolda kaç kaza olmuş, kaç kişi ölmüş ya da yaralanmıştır?
- TOSBİ işçilerinin şikâyetleri bakanlığa kaç kez iletilmiştir, hangi cevaplar verilmiştir?
- Günlük 2 bin 500 aracın geçtiği bu güzergâhta taşıt trafiği ve risk analizleri yapılmış mıdır?
- Kısa vadede radar, sinyalizasyon ya da üst geçit gibi acil önlemler planlanmakta mıdır?
- TOSBİ'nin büyüme planları kapsamında 2030 yılına kadar planlanan projeler nelerdir?
