Türkiye’nin milli muharip uçağı KAAN için geliştirme takviminde yeni bir aşamaya geçiliyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN silahlı atış testlerinin 2027’de başlayacağını ve çalışmaların üçüncü prototip üzerinden yürütüleceğini açıkladı.
KAAN için 2027 takvimi açıklandı
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen KAAN’ın test sürecine ilişkin yeni bilgiler paylaşıldı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, TRT Haber’e yaptığı açıklamada milli savaş uçağının geliştirme çalışmalarının planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini söyledi. Demiroğlu, KAAN’ın geldiği noktaya ilişkin, “KAAN, yeterli olgunluk seviyesine ulaştı” dedi.
Silahlı atış testleri üçüncü prototiple yapılacak
KAAN silahlı atış testleri açısından 2027 kritik yıl olacak. Demiroğlu, testlerin üçüncü prototip üzerinden gerçekleştirileceğini belirterek şu ifadeleri kullandı: “KAAN, 2027’de silahlı atış testlerine başlayacak. Önümüzdeki sene üçüncü prototipte hem dış kanat altından hem de iç haznelerinden silahlı testler yapılacak.” Testlerde uçağın farklı silah taşıma ve kullanma konfigürasyonlarının değerlendirilmesi planlanıyor. İç silah istasyonlarının test edilmesi, KAAN’ın düşük radar görünürlüğünü koruyarak mühimmat taşıma kabiliyetinin geliştirilmesi açısından projenin önemli aşamalarından birini oluşturuyor.
KAAN’ın geliştirme süreci devam ediyor
KAAN, Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı geliştirme hedefi kapsamında TUSAŞ tarafından yürütülen Milli Muharip Uçak Projesi’nin merkezinde bulunuyor. Çift motorlu olarak tasarlanan uçakta düşük radar görünürlüğü, dahili silah yuvaları, gelişmiş aviyonik sistemler ve yüksek manevra kabiliyeti gibi özellikler hedefleniyor. KAAN’ın hem hava-hava hem de hava-yer görevlerinde kullanılabilecek çok rollü bir savaş uçağı olması planlanıyor.
Azami hız hedefi 1,8 Mach
Paylaşılan teknik verilere göre KAAN için yaklaşık 1,8 Mach azami hız ve 55 bin feet servis tavanı hedefleniyor. Uçağın tasarımında yüksek manevra kabiliyetinin yanı sıra görüş içi ve görüş ötesi mühimmatların kullanılabilmesine yönelik sistemler bulunuyor. KAAN’ın +9g ve -3,5g güç limitlerinde görev yapabilecek şekilde geliştirilmesi hedefleniyor. Uçağın nihai teknik özellikleri ise geliştirme ve test programı tamamlandıkça kesinleşecek.
Yapay zeka ve sensör füzyonu kullanılacak
KAAN’ın öne çıkan alanlarından biri de aviyonik mimarisi. Uçakta farklı sensörlerden elde edilen verilerin tek merkezde işlenmesine olanak sağlayan sensör füzyonu teknolojisinin kullanılması planlanıyor. Yapay zeka ve nöral ağ destekli sistemlerin de pilotun iş yükünü azaltması ve görev sırasında karar verme süreçlerini desteklemesi hedefleniyor. Geniş ekranlı kokpit ve kaska monte gösterge sistemleri ise pilotun çevresel ve taktiksel farkındalığını artırmaya yönelik geliştiriliyor.
KAAN yerli mühimmatlarla donatılacak
KAAN’ın silah sistemlerinde Türkiye’de geliştirilen mühimmatların kullanılması planlanıyor. TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen SOM seyir füzesi ile GÖKDOĞAN ve BOZDOĞAN hava-hava füzelerinin KAAN’ın mühimmat seçenekleri arasında yer alması hedefleniyor. Geliştirme süreci devam eden GÖKHAN ramjet motorlu hava-hava füzesinin de gelecekte KAAN ile birlikte kullanılması planlanan sistemlerden biri olduğu belirtiliyor. Mühimmatların dış kanat istasyonlarının yanı sıra uçağın dahili silah yuvalarında kullanılabilmesi, KAAN’ın operasyonel kabiliyetleri açısından önem taşıyor.
AESA radar ve elektronik harp sistemleri
KAAN projesinde radar ve elektronik harp teknolojileri de önemli bir yer tutuyor. Uçağın AESA radar, bütünleşik elektro-optik sistemler ve gelişmiş elektronik harp altyapısıyla donatılması hedefleniyor. Düşük radar görünürlüğünün korunmasına yönelik çeşitli teknolojiler de proje kapsamında geliştiriliyor. Bu sistemlerin KAAN’ın farklı tehditleri tespit etmesi, takip etmesi ve görev ortamındaki verileri pilot için bütünleştirmesi amaçlanıyor.
İlk uçuşunu 2024’te gerçekleştirdi
KAAN’ın ilk prototipi 21 Şubat 2024’te ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Uçak, ilk uçuşunda 13 dakika havada kaldı ve 8 bin feet irtifaya ulaşarak 230 knot hıza çıktı. KAAN ikinci uçuşunu ise 6 Mayıs 2024’te gerçekleştirdi. Bu uçuşta yaklaşık 14 dakika havada kalan uçak, 10 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı. 2027’de başlaması planlanan silahlı atış testleri, uçuş testlerinin ardından projenin silah sistemleri ve operasyonel görev kabiliyetlerinin değerlendirilmesi açısından yeni bir aşamayı oluşturacak.
