Sosyal medya üzerinden paylaştığı açıklamada İzmir Metrosu’nun gelişim sürecini değerlendiren Kaya, son 25 yıldaki ilerlemenin son derece yavaş olduğunu savunarak belediye yönetimini hedef aldı.
İzmir Metrosu’nun ilk etap çalışmalarının 1995 yılında başladığını ve yalnızca beş yıl içinde Üçyol-Bornova hattının tamamlanarak hizmete açıldığını hatırlatan Kaya, bu dönemde 11,2 kilometrelik önemli bir ulaşım omurgasının kısa sürede hayata geçirildiğini belirtti.
Ancak 2000 yılından sonraki süreci eleştiren Kaya, geçen 25 yılda metro ağında yalnızca yaklaşık 16 kilometrelik ekleme yapıldığını ifade etti. Bu tabloyu “kaplumbağa hızından bile yavaş” sözleriyle değerlendiren Kaya, yıllık ortalama ilerlemenin 640 metre civarında kaldığını ve bunun İzmir gibi büyük bir kent için kabul edilemez olduğunu söyledi.
Kaya’ya göre sorun teknik ya da altyapısal değil, doğrudan yerel yönetim anlayışıyla ilgili. Dünyadaki birçok büyükşehirde metro projelerinin çok daha hızlı tamamlandığını vurgulayan Kaya, İzmir’in geciken projelerle değil, planlı ve sonuç odaklı yatırımlarla anılması gerektiğini ifade etti.
AK Partili Kaya, İzmir’in modern ulaşım ihtiyaçlarının yıllardır yeterli hızda karşılanamadığını savunarak, kentin daha etkin bir belediyecilik anlayışını hak ettiğini dile getirdi. Açıklamalarında CHP yönetimini doğrudan eleştiren Kaya, İzmir’in potansiyeline uygun bir hizmet temposuna kavuşması gerektiğini belirtti.
