Türkiye'nin savunma sanayisinin gururu, Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN, önemli bir başarıya imza attı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, uçağın art yakıcı (Afterburner) sistemini ilk kez çalıştırdığını duyurdu. Bu tarihi an, sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda disiplin ve takım ruhunun zaferi olarak nitelendirildi.
"Bir milletin hayallerinin ateşi"
TUSAŞ’ın sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda, "Gecenin karanlığını aydınlatan bu güç sadece bir uçağın değil, bir milletin hayallerinin ateşidir!" ifadeleriyle bu önemli anın duygusal boyutu vurgulandı. Mehmet Demiroğlu ise başarının arkasında yatan disiplinli çalışma ve takım ruhunu öne çıkararak, bu noktanın sadece bugünü değil, geleceğin daha büyük hedeflerini inşa etme konusunda ilham verici olduğunu belirtti.
Art yakıcı (Afterburner) nedir?
Art yakıcı, süpersonik uçakların motorlarında bulunan ve yüksek hızda uçuşu mümkün kılan bir sistemdir. Ekstra yakıt enjeksiyonu ile itiş gücünü artıran bu bileşen, süpersonik uçuş ve savaş uçuşları için önemli bir rol oynar. Ancak art yakıcı kullanımı, yüksek yakıt tüketimi ve verimlilik kaybı gibi dezavantajlar da taşır.
Art yakıcı nasıl çalışır?
Jet motorlarının itiş gücü, egzoz gazının hızı ve kütlesi ile ilişkilidir. Art yakıcı, egzoz gazını daha yüksek hızda çıkartarak itiş gücünü artırırken, ekstra yakıt eklenmesiyle güç üretimi daha da ivmelenir. Ancak bu, yalnızca kısa süreli kullanımlarda etkili olur, çünkü art yakıcı motorlar büyük bir yakıt tüketimine yol açar.