Urla Belediye Başkanı Balkan’dan otoyol özelleştirmesine tepki: Bu maliyet, dönüp dolaşıp vatandaşın cebine yansır
Otoyollar Özelleştirilmesin İnisiyatifi tarafından Urla’da düzenlenen toplantıda, otoyolların özelleştirilmesinin Yarımada’nın ulaşımına, ekonomisine ve günlük yaşamına olası etkileri ele alındı.
Toplantıya Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, CHP geçmiş dönem İzmir Milletvekili Musa Çam, Çeşme Kent Konseyi Başkanı Dr. Ahmet Güler, Urla Kent Konseyi Başkan Vekili Cemil Doğru, siyasi parti, dernek ve sendika temsilcileri ile çeşitli kurumların temsilcileri, belediye meclis üyeleri, muhtarlar ve vatandaşlar katıldı.
Toplantıda ulaşımın yalnızca yol kullanımı ve geçiş ücretlerinden ibaret olmadığı, alınacak kararların Yarımada’nın ekonomik ve sosyal yaşamıyla birlikte değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
Balkan: Ulaşım yalnızca otoyoldan ibaret değil
Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, Yarımada’nın ulaşım sisteminin yalnızca otoyoldan oluşmadığını belirterek, otoyol kullanım maliyetlerinde yaşanabilecek artışın alternatif güzergâhlara yönelecek trafik üzerindeki etkisinin de değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Balkan, ulaşım kararlarının kent planlamasının diğer unsurlarından ayrı ele alınmaması gerektiğini ifade etti.
“Ulaşım kararları bütüncül planlama anlayışıyla ele alınmalı”
Bir kentte imar planlaması yapılırken yalnızca yapıların nerede yükseleceğinin değil, nüfus, altyapı, su, kanalizasyon, otopark ve trafik gibi unsurların da birlikte değerlendirildiğini belirten Balkan, ulaşım kararlarının da aynı bütüncül anlayışla ele alınması gerektiğini söyledi.
Urla’nın önemli bir eğitim ve yaşam merkezi olduğunu belirten Balkan, İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü’nde binlerce öğrenci ve akademisyenin bulunduğuna dikkat çekti.
Balkan ayrıca Güzelbahçe’ye taşınması planlanan İzmir Ekonomi Üniversitesi gibi gelişmelerin Yarımada’nın ulaşım yükünü artırabileceğini belirterek, bölgenin ulaşım bütününe ilişkin yeterli planlama ve fizibilite yapılıp yapılmadığının ortaya konulması gerektiğini ifade etti.
“Mesele yalnızca otoyoldan kaç lira alınacağı değil”
Otoyol kullanım maliyetlerindeki olası artışın yalnızca bireysel araç kullanıcılarını ilgilendirmediğini belirten Balkan, ulaşım maliyetlerinin bölgedeki ekonomik faaliyetler üzerinde de etkili olacağını söyledi.
Balkan, şöyle konuştu:
“Ulaşım maliyetinin artması halinde bu maliyetin yalnızca bireysel araç kullanıcılarının değil, ürününü pazara götüren çiftçinin, işine gidip gelen emekçinin, malını taşıyan esnafın ve müşterisine ulaşmaya çalışan işletmelerin de üzerinde hissedilecek. Ve sonunda bu maliyet, dönüp dolaşıp vatandaşın cebine yansır.”
Balkan’ın açıklamalarında özellikle otoyol ücretlerindeki olası değişimin alternatif güzergâhlardaki trafik yoğunluğu ve Yarımada’nın mevcut ulaşım altyapısı üzerindeki etkisinin değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
Otoyol özelleştirmesine karşı hukuki süreç gündemde
Toplantıya ilişkin diğer haberlerde, Otoyollar Özelleştirilmesin İnisiyatifi bileşenlerinin otoyol özelleştirme sürecine karşı hukuki yollara başvurma hazırlığında olduğu aktarıldı. İzmir-Çeşme Otoyolu'nun özelleştirme kapsamına alınmasına ilişkin itirazların yargı sürecine taşınmasının planlandığı bildirildi.
