Çeşme Yarımadası Çevre Derneği (ÇEŞÇEP), İzmir-Çeşme Otoyolu’nun da içinde bulunduğu otoyol ve köprülerin 30 yıllığına özelleştirme kapsam ve programına alınmasına tepki gösterdi.
ÇEŞÇEP tarafından 5 Eylül 2026’da Çeşme’de yapılan basın açıklamasında, söz konusu kararın yalnızca Çeşme’yi değil, Urla, Seferihisar, Karaburun ve Güzelbahçe ile birlikte tüm Yarımada’nın geleceğini doğrudan tehdit ettiği savunuldu.
Dernek, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun Yarımada’ya ulaşımın tek ana damarı olduğunu belirterek, otoyolun özel şirketlere devredilmesi halinde geçiş ücretlerinde ciddi artışlar yaşanabileceğini öne sürdü.
ÇEŞÇEP’in açıklamasında, ulaşım maliyetlerindeki olası artışın yalnızca Çeşme’yi değil, Yarımada’nın tamamını kapsayan turizm bölgesini etkileyeceği ifade edildi.
Urla, Seferihisar, Karaburun, Güzelbahçe ve Çeşme’nin yıllardır ortak bir turizm ekosistemi içinde birbirine bağlı olduğu belirtilen açıklamada, ilçelerden herhangi birine ulaşımın pahalanmasının Yarımada’nın tamamındaki turizm potansiyelini olumsuz etkileyebileceği savunuldu.
Derneğe göre otoyol ücretlerinin önemli ölçüde artması halinde günübirlik ziyaretçilerin yanı sıra aileler, öğrenciler ve emeklilerin Yarımada’ya erişimi zorlaşabilecek. Açıklamada, bölgeye gelen araç ve otobüs sayısında da ciddi bir düşüş yaşanabileceği öne sürüldü.
“Çeşme’yi çok pahalı bir turizm merkezine dönüştürür”
ÇEŞÇEP, Çeşme’nin halihazırda yüksek konaklama ve yaşam maliyetleriyle mücadele ettiğini belirterek, otoyolun özelleştirilmesiyle ulaşım maliyetinin de artmasının bölgeyi daha pahalı hale getireceğini savundu.
Açıklamada, bu durumun Çeşme’yi yalnızca dar bir kesimin erişebildiği bir turizm merkezine dönüştürebileceği öne sürülürken, esnaf, konaklama işletmeleri, ulaşım sektörü ve Yarımada’da yaşayan halkın bundan doğrudan etkilenebileceği ifade edildi.
“Ulaşım bir kamu hizmetidir”
ÇEŞÇEP, açıklamasında otoyol özelleştirme kararına yönelik tutumunu net biçimde ortaya koydu.
Dernek, “Ulaşım bir kamu hizmetidir, bir rant aracı değildir” diyerek Yarımada halkının, esnafının ve turizmcisinin geleceğini hiçe saydığını savunduğu kararın derhal geri çekilmesini talep etti.
ÇEŞÇEP ayrıca Urla, Seferihisar, Karaburun ve Güzelbahçe Kent Konseyleri ile Çeşme’deki sivil toplum kuruluşlarını, meslek odalarını ve turizm işletmecilerini konuya ilişkin ortak tavır almaya çağırdı.
Dernek, sürece karşı hukuki ve demokratik yolların birlikte kullanılmasını istedi.
Açıklamanın sonunda İzmir-Çeşme Otoyolu’nun Yarımada halkının ortak malı olduğu vurgulanarak, “İzmir-Çeşme Otoyolu, Yarımada halkının ortak malıdır ve halkın ortak malı satılamaz” denildi.
