Milli 5. Nesil savaş uçağı KAAN'da yapılan teknik değişikliklerle, uçağın tasarımında önemli revizyonlar gerçekleştirildi. Projede yapılan son analizler sonucu, KAAN’ın uzunluğu 0,7 metre kısaltıldı. Ayrıca, kanat açıklığı da 0,6 metre daha daraltıldı. Uçağın yüksekliği ise 1 metre düşürülerek daha kompakt bir yapı elde edildi. Bu değişikliklerin, uçağın aerodinamik performansını ve manevra kabiliyetini artırması bekleniyor.
Önemli değişiklikler ve performans artışı dikkat çekti
HÜRJET uçağındaki değişiklikler ise daha kapsamlı ve dikkat çekici. HÜRJET’in faydalı yük kapasitesi 2.7 tondan 3.4 tona çıkarıldı. Bu artış, uçağın taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırarak çok daha geniş bir görev yelpazesi sunuyor. Ayrıca, uçağın tırmanma oranı 9 bin 500 feet artarak 48 bin 500 feet seviyesine yükseldi. Bu, HÜRJET'in yüksek irtifa uçuşlarındaki verimliliğini artıracak.
HÜRJET’in motor gücü de 17 bin 700 lb olarak güncellendi. Bu artış, uçağın hızını ve operasyonel yeteneklerini önemli ölçüde güçlendiriyor. Bununla birlikte, uçağın yüksekliği 5.1 metreden 4.1 metreye düşürüldü, böylece daha düşük irtifada daha hızlı manevra yapabilme yeteneği kazandı. Ancak, uçuş menzili bir miktar azalacak şekilde 2 bin 222 kilometreden 1,963 kilometreye çekildi.
Sürekli yenilik
Savunma sanayi uzmanı Fatih Mehmet Küçük, KAAN ve HÜRJET uçaklarındaki değişimlerin mühendislik odaklı olduğunu belirtiyor. Küçük, bu değişikliklerin daha önce paylaşılan veriler ve ön tasarımlara dayandığını, ancak ilerleyen süreçte yapılan simülasyonlar ve analizler sonucunda gerçek uçuş verilerinin de dikkate alınarak değişikliklerin yapıldığını vurguluyor. Bu da projelerin daha güvenilir veriler ışığında şekillendiğini gösteriyor.
Küçük, projelerin ilerleyen safhalarında uçakların boyutlarının ve performanslarının daha da evrilebileceğini, özellikle HÜRJET ve KAAN için yeni taleplerin gündeme gelebileceğini ifade ediyor. Hava Kuvvetleri ve diğer birimlerin taleplerinin, uçakların tasarımında daha fazla değişime yol açabileceğini belirtiyor. Bu bağlamda, uçan prototiplerin elde edilmesi, uçakların gerçek koşullar altında test edilmesine olanak sağlıyor ve bu da mühendislerin daha güvenilir verilerle çalışma fırsatı bulmalarını sağlıyor.
Özellikle HÜRJET'teki faydalı yük kapasitesindeki artış, uçağın operasyonel anlamda çok daha geniş bir görev alanına sahip olacağına işaret ediyor. HÜRJET, artık daha fazla mühimmat taşıyabileceği gibi daha fazla yükle uzun süreli görevlerde de kullanılabilecek. Bu da uçağın dövüş görevlerinde daha verimli hale gelmesini sağlayacak.