İzmir Büyükşehir Belediyesi Eylül Ayı Meclis Toplantısı’nın 17 Eylül 2026 tarihli ikinci birleşiminde, İzmir Otogarı’nın işletilmesine ilişkin yeni gelişmeler gündeme geldi. Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır yönetimindeki toplantıda, otogarın mevcut işletmecisi İZOTAŞ’ın belediyenin tahliye işlemlerine karşı yaptığı yürütmenin durdurulması talebinin mahkeme tarafından reddedildiği açıklandı.
İZOTAŞ’ın talebinin reddedilmesinin ardından belediyenin otogara ilişkin yeni tasarruflarının yürütülmesine yönelik hazırlanan önerge Meclis gündemine alındı.
Önergenin görüşülmesi sırasında toplantıya ara verilerek madde Plan ve Bütçe Komisyonu’na sevk edildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi de aynı gün yaptığı resmi açıklamada, otogarın yeni dönemde İZULAŞ tarafından işletileceğini ve yeni ücret tarifesinin Meclis’te oy birliğiyle kabul edildiğini duyurdu.
OTOGARIN YENİ İŞLETME MODELİ
İzmir Büyükşehir Belediyesi, ağustos ayında aldığı kararla İzmir Otogarı’nın yeni işletme modelini belirlemişti.
Buna göre otogar bünyesindeki otoparkların İZELMAN, ticari alanların GRAND PLAZA, şehir içi ve şehirlerarası ulaşım kapsamındaki işletmecilik faaliyetlerinin ise beş yıl süreyle İZULAŞ tarafından yürütülmesi kararlaştırılmıştı.
Aynı kararda işletme gelirlerinin yüzde 30’unun İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne aktarılması da kabul edilmişti.
İZOTAŞ İÇİN YÜRÜTMEYİ DURDURMA TALEBİ REDDEDİLDİ
Mecliste yapılan bilgilendirmede, İZOTAŞ’ın belediyenin tahliye işlemlerine karşı yaptığı yürütmenin durdurulması başvurusunun mahkeme tarafından reddedildiği belirtildi.
Mahkeme kararının ardından otogarın işletilmesine ilişkin yeni modelin hayata geçirilmesi amacıyla hazırlanan önerge Meclis gündemine taşındı. Önergenin görüşülmesi sırasında toplantıya ara verilerek Plan ve Bütçe Komisyonu toplandı.
HUKUKİ SÜREÇ
İzmir Büyükşehir Belediyesi ile İZOTAŞ arasındaki otogar işletme sürecine ilişkin hukuki mücadele daha önce de gündeme gelmişti.
İZOTAŞ’ın işletme süresinin yedi yıl uzatılması yönündeki talebinin ilk derece ve istinaf aşamalarında reddedildiği, yap-işlet-devret sözleşmesinin 2023 yılında sona erdiği yönündeki kararların da kesinleştiği aktarıldı.
Son olarak İZOTAŞ’ın tahliye işlemlerinin durdurulması amacıyla yaptığı başvurunun da reddedilmesiyle birlikte, İzmir Otogarı’nın yeni işletme modeline ilişkin süreç devam etti.
