Ege İhracatçı Birlikleri (EİB) Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk, LOGISTECH - 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı öncesinde EİB'te basın mensuplarıyla bir araya geldi. Öztürk, İzmir ve Ege Bölgesi'nin ihracatı ile kentin liman altyapısına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Öztürk, Ege Bölgesi'nin yıllık ihracatının 44 milyar dolara yaklaştığını belirterek, jeopolitik riskler, savaşlar, ticaret yollarındaki kırılmalar, navlun maliyetleri, korumacılık politikaları, yeşil dönüşüm ve karbon düzenlemelerinin lojistik tercihler üzerindeki etkisine dikkat çekti.
İzmir'in üretim ve ihracat ekosisteminde önemli bir konuma sahip olduğunu belirten Öztürk, kentin liman altyapısı, lojistik kapasitesi ve coğrafi konumuyla dış ticaret trafiğinde kritik merkezlerden biri olduğunu ifade etti.
İzmir'de limanların ihracat payı değişti
Öztürk, İzmir'de 16 liman bulunduğunu, Türkiye'de elleçlenen toplam yükün yaklaşık yüzde 17'sinin, konteyner yüklerinin ise yüzde 15'inin İzmir limanlarında gerçekleştiğini söyledi.
İzmir'in mevcut lojistik potansiyelinin tamamının kullanılmadığını belirten Öztürk, Alsancak Limanı, Aliağa-Nemrut Limanlar Bölgesi ve Çandarlı Limanı'nın birlikte değerlendirilerek İzmir için lojistik master planı oluşturulması gerektiğini savundu.
Öztürk, Alsancak Limanı'nın uzun yıllar Ege ihracatının ana çıkış kapısı olduğunu ancak bugün Aliağa bölgesindeki limanların ağırlığının arttığını söyledi.
Öztürk'ün verdiği bilgilere göre, geçmişte ihracatın yaklaşık yüzde 60'ı Alsancak Limanı'ndan, yüzde 40'ı diğer limanlardan gerçekleşirken bugün tablo tersine döndü. Aliağa limanlarının ihracattaki payı yaklaşık yüzde 70-75'e çıkarken Alsancak Limanı'nın payı yüzde 25 seviyelerine geriledi. Bu oranlar Öztürk'ün açıklamalarına dayanmaktadır.
Alsancak Limanı için modernizasyon çağrısı
Öztürk, Alsancak Limanı'nın modernizasyonunun yüksek kapasiteli ekipman yatırımları, dijital liman uygulamaları, liman sahasının verimliliği ile kara ve demir yolu bağlantılarının geliştirilmesiyle birlikte ele alınması gerektiğini söyledi.
Aliağa-Nemrut Havzası'nın Ege Bölgesi açısından önemli bir lojistik merkez haline geldiğini belirten Öztürk, limanlara ulaşan kara yolu ve özellikle demir yolu altyapısındaki darboğazların giderilmesi gerektiğini ifade etti.
Öztürk ayrıca Çandarlı Limanı'na bugüne kadar önemli kamu yatırımı yapıldığını belirterek, limanın tamamlanarak ekonomiye kazandırılması gerektiğini söyledi. Çandarlı'nın yalnızca İzmir açısından değil, Türkiye'nin Doğu Akdeniz ve Avrupa arasındaki lojistik konumu açısından da fırsat sunduğunu ifade etti.
LOGISTECH 7 Ekim'de başlayacak
İZFAŞ Genel Müdürü Tuğçe Cumalıoğlu da toplantıda lojistik ile ihracat arasındaki ilişkinin önemine dikkat çekti.
Cumalıoğlu, ihracat ve lojistiğin birbirinden ayrı değerlendirilemeyeceğini belirterek, bir ürünün doğru zamanda, doğru maliyetle ve güvenilir biçimde hedef pazara ulaştırılmasının rekabet gücünün önemli unsurlarından biri olduğunu söyledi.
İzmir'in 8 bin 500 yıllık liman, ticaret ve üretim kenti olduğunu belirten Cumalıoğlu, LOGISTECH'in kentin üretim, liman ve lojistik avantajlarını tüm paydaşlarla daha fazla öne çıkarmayı amaçladığını ifade etti.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde, İZFAŞ tarafından düzenlenen LOGISTECH - 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı, 7-9 Ekim 2026 tarihlerinde Fuarizmir'de gerçekleştirilecek.
